在2017年纽约车展上推出的Toyota FT-4X概念基于该公司的全球TNGA平台，该平台支撑了超小型跨界车C-HR。这个概念选中了针对千禧一代及其面向户外的冒险的功能框。以下是人们对FT-4X概念的看法：
“当丰田在2017年纽约车展上宣布其FT-4X概念将成为“四轮和抢镜”时，车迷们为传奇的FJ40或功能强大的FJ Cruiser的继任者付出了很多努力。
他们想要一款结实，坚固的SUV，具有可锁定的车轴，爬行的差速器，可承受的铰接力和充足的扭矩，可用于越野型铁杆。然后丰田汽车宣布FT-4X是又一款坚固耐用的紧凑型跨界车，主要针对户外千禧一代。
我想我们应该了解得更多。
每个炫酷的细节都与一些令人毛骨悚然的功能相匹配，例如驾驶员侧后视镜内置的GoPro摄像头，可兼作水瓶的门把手或可拆卸的垂直侧面板，可将其卸下或用纯色或有色玻璃替代品更换。当这个东西需要从它所属的道路上拉出来时，互联网已经在逗弄那些鲜红色的拖钩有多么有用。
-CNET路演的Antuan Goodwin
FT-4X（如果建造的话）将由“小排量”直列四缸发动机提供动力，并配备配备低射程的四轮驱动系统。因此，尽管它不完全是FJ巡洋舰，但它可能比普通的软式公路车具有更多的功能。丰田表示，该概念的轴距为103.9英寸，宽度为71.7英寸，总长度为167.3英寸，高度为63.9英寸。第一个数字与新的C-HR紧凑型跨界车相同，表明已经有了一个平台，愿意容纳这个东西。
但是真的有必要吗？您的作者刚乘出租的起亚索伦托去了锡安国家公园，所以需要冒险专用的越野车（或其整体近似）来进行冒险的整个想法是荒谬的。再说一次，也要购买越野额定牧马人来负责杂货店工作。如果我们不愿面对未来的分频器，我们宁愿选择古怪，有趣，配备紧急信标的分频器，而不是无情的选择。
-Graham Kozak，《汽车周刊》
布隆伯格FT-4X是一个纯粹的概念，几乎没有准备生产。但是，可以将其视为对FJ血统的潜在未来的较小规模的城市化展望。丰田公司正在考虑年轻的城市居民，他们希望获得越野能力的印象，即使他们永远不会在岩石上爬行。您知道，这是完成Coachella冒险之旅的完美之选。
无论其越野意图多么随意，设计团队都将外观固定下来。面对面，FT-4X成功地将品牌标志性SUV的线索适应了现代外观，使设计看起来随时可以随身携带。整体外观尺寸几乎与超小型丰田C-HR的尺寸相似，与其他紧凑型越野车（如吉普叛逆者特雷克霍夫）相比，潜在的生产版本具有同等水平。
-埃德蒙兹卡洛斯·拉戈（Carlos Lago）
“看起来有点像起亚Soul，本田元素和吉普叛逆者的混搭，带有一些我认为可能是第二代FJ Cruiser的设计元素。
但是我不会挂在嘴上，因为整个事情就像是集中精力来看我们是否可能有兴趣购买丰田品牌的吉普叛逆者竞争对手。实际上，这可能不是一件坏事。
是的，是的，为我们打造了一辆丰田吉普叛徒！不要因为这个东西太讨厌而讨厌它。具有适度能力，城市宜居性和丰田卡车品质的省油4x4将会成为一种规则，您会知道的。”
-Jalopnik的Andrew P.Collins
“它从各个角度通过视觉X主题增强了本已富有创造力的C-HR背后的设计。捏紧的一侧会形成凸出的X，该X弯曲到前门把手上汽车的最宽点。连接前挡泥板的上，下喇叭口的线在超大号格栅标志处交汇。后端的线条形成了另一个凸形X。可以肯定的是，还有以X为主题的吉普Renegade SUV（尤其是在狭窄的中央）也有回声，但是FT-4X沿用了自己的方式。它还包括丰田家族传承的一些线索，带有格栅板和前灯，让人联想起1980年的Land Cruiser或FJ Cruiser。从1990年代的丰田皮卡Xtracab抬起后方的垂直“后窗”（仅驾驶员侧）。
-Fred Meier，Cars.com
“凭借宽大的框架和凉爽的，非传统的实用功能，Toyota FT-4X概念车将吸引那些喜欢在野外露营，远足或单板滑雪游览的城市居民。
FT-4X的总长度不到14英尺，它代表未来的丰田四轮驱动跨界车，基本上是一个滚动的，全轮驱动的货箱，如果需要的话，可以平行停放。”
-纽约每日新闻的凯尔·坎贝尔
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