底特律-雷克萨斯（Lexus）今年将完善其汽车阵容，其中包括LC光晕双门轿跑车和LS旗舰轿车在底特律揭幕。但是高管们仍然认为新车还有很多空白。
潜在的扩展领域包括超紧凑型跨界车，三排跨界车，种类繁多的带有F标志的高性能汽车，甚至可能是与Tesla作战的全电动车。
雷克萨斯总经理杰夫·布雷肯（Jeff Bracken）表示，由于不仅仅在小型车和三排跨界车领域竞争，该品牌每年就可放弃多达7万辆汽车的销售。去年，雷克萨斯在美国豪华冠军赛中仅以不到10,000辆的成绩落后于梅赛德斯·奔驰，销量为331,228辆，而德国竞争对手为340,237辆。
弥补差距并不能保证品牌销量增加7万辆。Bracken承认，诸如三排交叉的条目可能会吸引中型RX的销售，而超小型交叉可能会部分蚕食紧凑型NX。
但令人沉思的是，雷克萨斯看到很多新货仍然是首选。
布雷肯在底特律车展上说：“我们确实认为，雷克萨斯仍有填补空白的余地。”日本汽车制造商在底特律车展上宣布了下一代LS轿车。
蕨菜品牌失去销售。
差距之一是超小型交叉层。雷克萨斯可能会根据去年巴黎车展上展示的基于UX Concept的车型来满足这一细分市场的旺盛需求。
布雷肯说：“这是我们正在密切关注的差距。”“我们非常想与母公司进行对话。”
他说，雷克萨斯不提供超小型分频器，因此放弃了25,000至35,000的年销售额。
雷克萨斯也正在考虑三排一体式跨界车，这种跨界车将比笨拙的GX和LX SUV更像一辆汽车。雷克萨斯（Lexus）估计，如果该品牌推出这样的三排汽车，那么另外35,000辆的年销售额就可以争夺。
该品牌希望它可以从其他F性能变种中获得更多的利润。
布雷肯说：“我们仍然需要填补性能上的空白，我们可以用F做到这一点。”“我们认为，在乘用车方面，我们一直没有在高端市场上错过它。”
他拒绝透露铭牌，但可能包括LC和LS。
雷克萨斯只有GS F轿车和RC F轿跑车。布雷肯说，他们在一起去年共创造了约2300笔销售。
汉斯·格里梅尔雷克萨斯UX概念车
布雷肯说，也许是该品牌最大的一次改变，雷克萨斯也在考虑电动汽车。这一举动将改变丰田汽车公司的品牌。丰田汽车公司长期以来一直对电动汽车的青睐持怀疑态度，也不怀疑它是丰田普锐斯（Prius）开拓者所采用的汽油-电动混合动力技术。
雷克萨斯在9月的巴黎车展之后就开始考虑电动汽车，在此期间，欧洲的豪华竞争对手纷纷推出了该技术。梅赛德斯-奔驰宣布将在2025年之前推出10款新电动汽车。
布雷肯在谈到2016年巴黎车展的EV光环时说：“聚焦非常惊人。”“从我的角度来看，在那场演出之后，我们开始与产品计划人员进行对话。”
雷克萨斯刚刚开始调查可能性。但布雷肯（Bracken）列举了更严格的排放法规和环保意识，这是让电动汽车外观的两个原因。
布雷肯说：“我认为，如果我们不彻底研究所有电，我们将把头埋在沙子里。”“你一定要这么做。”
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