SUV市场日益普及，这意味着现在有大量的高性能车型可供选择。奥迪现在拥有比以往更多的带有“ RS”标记的SUV，而宝马和梅赛德斯及其各自的运动部门也是如此。现在，沃尔沃在其“ Polestar”兄弟品牌的帮助下开始采取行动。
这种“ Polestar Engineered”处理方式并不像其他品牌那样极端，但是已经应用于流行的XC60 SUV的本色T8插电式混合动力版。
它的动力有所提高，而其他性能调整包括应用于四个角的可调（昂贵）Ohlins减震器，以及大Brembo制动器以提供额外的制动力。它也进行了一些造型上的改动–即采用了令人赞叹的22英寸大型铝合金轮毂，并重新设计了前格栅，并在内部和外部都采用了许多金色装饰。
性能调整四缸2.0升汽油发动机后，动力总成增加了15bhp的动力提升，这意味着与电动机结合使用时，功率比常规T8汽油发动机的功率从385bhp提升至400bhp，而670Nm扭矩。这意味着XC60可以从5.2秒开始冲刺，达到声称的140mph最高速度。
内燃发动机为前轮提供动力，而电动马达则为后轮提供动力。11.2kWh电池意味着XC60 T8可以用电行驶25英里左右。这不是一笔很大的数目，但是如果您能够在家中和工作中充电并且没有最长的通勤时间，那么这可能会降低运行成本。沃尔沃声称，它的总排放量为88mpg，二氧化碳排放量为56g / km。
乘车和处理常规的XC60已经是非常好的汽车，可以提供同类产品中最好的改进和舒适性。因此，该型号与其他系列相比有点矛盾，因为这些Ohlins减震器使行驶过程比平时坚固得多，并且不那么舒适，尽管这样做的副产品是减少了车身滚动–使T8手柄比平常好。
如果电池也装满了，动力总成也将受到很大的冲击。电动机传递的即时扭矩意味着快速的起步，而那些Brembo制动器则很棒-提供了巨大的制动力，这对这个Polestar Engineered来说是一个特别的亮点。
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