这是一个令人毛骨悚然的故事，在《扭矩新闻》上，我们挠头了。现在的问题是：为什么在迪尔伯恩（Dearborn）的福特研究与发展中心（Ford Research and Development Center）周围有一辆雪佛兰科罗拉多车身的皮卡。而且，为什么科罗拉多州的车身安装在福特的测试车上？
福特野马或游侠，这是什么？
福特汽车管理局注意到了看起来很奇怪的汽车混搭，就像我们在《扭矩新闻》上一样感到困惑。看起来很奇怪（比例都是错误的）的皮卡可以称为福特ColoRanger或Rangerado，但没人在说。确实，福特人一直对整个事情保持沉默。
更令人困惑的事实是，Rangerrado在公共道路上行驶时，有一辆不寻常的影子车，一辆右驾（英式）福特珠穆朗玛峰（未在美国销售）。珠穆朗玛峰虽然没有在这里出售，但使用的平台与福特游骑兵相同。只是提供了很多信息，福特刚刚召回游骑兵来修理前排乘客安全带问题。
有趣的是，福特在其上安装了科罗拉多州车身部件的m子的轴距比雪佛兰产品短得多。另一个主要区别是，科罗拉多州通常将驾驶室和卡车底盘分开，而Rangerado测试ado子将驾驶室和底盘铆接在一起。这使福特汽车管理局认为该车辆不是“雪佛兰或通用汽车的任何产品”。
福特野马还是快递，另一个Another子？
访问Torque News主页以获取更多故事。福特管理局的人们抓住他们的侦探装备-帽子，放大镜和烟斗-看了一下在测试m子上贴的车牌，得出结论：“我们认为这不太可能是在福特试验场上借用通用汽车产品的时间。”原因是在Rangerado测试m子上使用的印版，其护送Everest仅相隔11位数字。这也意味着它们来自福特从州DMV批量购买的相同板块序列。福特汽车公司的结论是：“没有理由让通用汽车/雪佛兰的原型佩戴福特汽车制造商的牌照。”
一些人猜测Rangerado测试m可能是即将推出的福特Courier（refer3）。消息人士还表示，《信使》的价格要低于游侠。但是，由于福特管理局的人们在野外看到了Courier测试m子，他们得出的结论不是那辆车。
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从所有这些侦查中，福特汽车管理局（Ford Authority）和《扭矩新闻》（Torque News）都相信Rangerado并不是唯一的。相反，它可能是隐蔽性很好的福特Bronco测试m子。福特汽车管理局推测福特在试验场周围开着游骑兵是为了“将注意力从福特及其野马汽车上转移开来，以回应原先收到的所有负面反馈。”
福特野马进行稳定性测试
当他们发现测试m子在试验场周围滚动时，他们注意到前后有垂直杆。它们是下降到稳定性测试的稳定性支腿。消息来源表明，支腿确实是在进行积极的稳定性测试时部署的。说到测试，福特游骑兵有一个成功的公路安全保险学会（IIHS）测试系列，尽管有些人纳闷为什么没有顶级安全专家？
福特汽车管理局询问读者是信使还是新的野马测试m子，而《扭矩新闻》认为这很可能是野马。所以你怎么看？
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