几个月前，我们为您带来了一款dyno上的2019 Chevrolet Corvette ZR1，借助标准手动变速箱可达到668个后轮马力。这次，我们为您介绍配备自动变速箱的新型ZR1，该基准使测功机能够运行基线，其功率仅比效率稍高的手动变速箱低14倍。
ZR1自动测功机2019年雪佛兰Corvette ZR1由新型增压LT5 V8供电，功率为755马力，扭矩为715 lb-ft。动力通过标准的7速手动变速箱或选装的8速自动变速箱发送至后轮。自动档可提供更好的性能数字，但手动变速箱通常效率更高，从而可提供出色的车轮功率。
访问Torque News主页以获取更多故事。当我们以前在测功机上观看C7 ZR1时，它配备了7速手动变速箱，并且组合了668马力和644 lb-ft的扭矩。这次，ZR1依靠8速自动变速箱，因此我们可以期望这些数字会更低。
确切地说，这辆增压的Corvette在后轮产生654马力的扭矩和645 lb-ft的扭矩，因此，它的功率比我们在四月份看到的手动汽车少14磅，但扭矩却增加了lb-ft。实际上，这可能是由于空气的差异和测功机校准的差异所致，但是我们可以预测到较低的功率数，这就是我们在此处看到的。
生成时间该视频显示了Hennessey Performance关心的2019年Corvette ZR1的基线测功，这意味着它可能会绑定某种大功率的引擎。Hennessey当前列出了ZR1的三个软件包– HPE850，HPE1000和HPE1200 –功率级别与软件包名称中的数字大致对应。运气好的话，这辆汽车将要具有HPE1200的制造能力，产生的功率为1200马力，但与此同时，我们来看看带有自动变速箱的新型Corvette ZR1的后轮马力数据。
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