目前，如果您在市场上购买BMW i3，则必须等到汽车制造商找到联邦政府针对“合规性问题”的解决方案。结果，这家汽车制造商发布了一项停产订单，使每辆i3都停在经销商手中。而且，宝马还召回了自2014年推出以来销售的所有i3。列出了宝马车辆等级。
i3无法通过NHTSA测试
宝马的这一举动影响了2014-18年生产的30542辆i3电动汽车。汽车和驾驶员表示，i3汽车在i3未通过美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的刚性障碍碰撞测试后突然采取行动，“处于驾驶员座位且未系安全带的女性中有百分之五的女性”。这种类型的女司机通常体重在100到110磅之间，大约5英尺高。该特定的碰撞测试以20至25 mph的速度进行。宝马展示了i3 EV评级
宝马在一份声明中说，在这项特殊的NHTSA测试中使用的假人“承受的负载略高于极限。”从官僚语翻译过来，这意味着假人受到的伤害导致了i3的失败。
宝马表示：“尽管宝马的合规性测试结果远低于要求的极限，但最近的测试却显示出不一致的结果。因此，宝马发出了召回通知，并正在与该机构合作，以了解测试结果的差异。”
宝马寻求解决问题的方法
宝马尚未找到解决问题的方法，但宝马表示将采取补救措施。同时，该汽车制造商正在通过邮件寄出召回通知，以让车主知道该行为。
明信片通知将于12月初出炉。经销商上周收到了停止销售通知。“我们认为这是一个较小的合规性问题，”宝马发言人亚历山大·施马克（Alexander Schmuck）说。
宝马发言人还表示，该汽车制造商相信i3的销售将在2018年第一季度的某个时候开始。他说，车主可以继续使用他们的I3。但是，他敦促驾驶员在驾驶时系好安全带。
尚未提供NHTSA的完整评分
尽管目前尚无完整的NHTSA碰撞测试等级，但汽车和驾驶员要求更多信息。使用可用数据，2017 i3在所有公路安全保险协会（IIHS）测试中均获得了良好分数。唯一的例外是被认为是可以接受的头枕和座椅。
资料来源：汽车博客，汽车和驾驶员
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