更新：日产将在未来几周内确认2018年叶子范围。
今天的PluginCars报道说，2018年日产LEAF将更快，更时尚，起价为30,000美元。但它也报告说：“新的LEAF的电池可能高达40千瓦时-使其实际范围在130到150英里左右。”这部分使Facebook的Nissan Leaf Owners Group中的Leaf爱好者感到有些失望，他们说他们对每次充电范围150英里并不感到兴奋，期望每次充电大约200英里或范围。
尚未提供EPA官方编号。但是，让我们看看当前的Leaf所有者和发烧友对2018 Leaf的看法，如果每次充电范围的确是150英里。考虑以下事实：特斯拉Model 3的每次充电范围为215英里，雪佛兰Bolt的每次充电范围为200+英里。
一个名为David的小组成员写道，对于大多数人来说，2018年日产Leaf的每次充电150英里应该足够了。“唯一需要更多的理由是如果您不在州内旅行。但是，以我们目前的充电基础设施状态而言，即使300英里的距离确实不足以进行这种旅行。因此，无论哪种方式，它都是一辆城市汽车，”他说。
我认为它仍然很棒，但是根据您的驾驶习惯，它可能不应该成为您家庭的唯一汽车。有人认为日产聆风是一款区域性汽车。“它将”从一次充电到洛杉矶就到达圣地亚哥，只有进站就可以到达它的两倍，尤其是当它们提供100kW + DCFC时。Nevram在小组中写道，这对大多数人来说已经足够用了。
访问Torque News主页以获取更多故事。另一方面，如果您住在有很多山丘的地方，则需要更多的电力使用。有了北卡罗来纳州的一些山丘，我无法从一个城市到另一个城市。而且，在没有工作或某些目的地的充电器的情况下，我当然无法以完全普通的ICE通勤方式进行通勤。
名为迈克尔的小组成员写道：“价格与原始价格相同，是价格范围的两倍。”购买原始Leaf的许多人都能完成75英里的电池续航，并且比Chevy Bolt便宜7500美元。他说，大多数美国人不想花近4万美元买这辆车。
“对我来说，那仍然行不通。以一天为周期？是可以的，但我经常要穿越200英里以下的山脉，将我的祖母带回家或去接她并放下她。也可以进行160英里一日游，到山上进行一日游。查理写道：“自从我喜欢从间谍射击中发现新叶子的外观之后，肯定会喜欢看到更长的射程。”
日产的明智业务？
“对于大多数日常通勤者而言，150英里的航程足够。一点点的额外加速和电气性能将使驱动器变得更好。如果您问我的话，那对日产来说是明智的选择。价格更容易为大众所接受，并且随着特斯拉，雪佛兰和日产的7,500美元联邦税收抵免在2018/2019年结束，零售价将变得更加重要。”
你怎么看？在特斯拉Model 3和雪佛兰Bolt每次充电都超过200英里之后，如果真的确定每次充电的范围是150英里，日产Leaf就能很好地竞争吗？
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