当有东西免费时，就会产生夸大的需求。一些特斯拉车主说，它的价格应该和家里一样。如果免费为您的Tesla充电，人们将倾向于过度使用它们。特斯拉车主将倾向于为他们的Model 3和Model S车充电，即使他们不需要，也可以开车到增压器充电，即使他们在家也可以充电。“我和其他Model S车主一起看。他们想要“免费”的东西，而没有考虑他们花费的那一小时的实际成本。特斯拉所有者雷蒙兹在Facebook上的特斯拉集团中写道，谷歌“零价格效应”。
无论增压器是免费的还是付费的，特斯拉车主仍然必须自己支付“时间”，以每小时5美元的电费作为回报。
现在，对于特斯拉Model S所有者与Model 3所有者而言，这次的价值可能有所不同。虽然您的空闲时间每小时价值60美元，但对于其他人来说，则为10美元，这比他获得的电价还低。因此，他将倾向于花费那个小时来获得“免费”充电。
访问Torque News主页以获取更多故事。加州特斯拉Model S的一些车主说，超级充电蹲是南加州的一个大问题，那里的等候时间可能很长。最常见的是公寓业主，他们不想要让公寓董事会批准充电器并挂上电话的麻烦，但也有人只是想在回家之前免费供电-接下来的十分钟充值天。
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“如果人们愿意等待很长时间（例如半小时）来充值10分钟，这是否意味着当前的Model S所有者将自己的时间价值定为1美元/小时？好吧，在那种情况下，可能会有非常接近的商用Chademo充电器，实际上-速度不比增压器慢很多。您可以花5美元充值很多钱，然后继续朝着正确的方向前进。特斯拉的一位名叫Isak的车主写道：“就我个人而言，我一生中必须等待3次增压器，而不要超过5分钟。”
超级充电器首次问世时，如果您想使用超级充电器网络，则必须购买Model S的一个选件（否则，交付后您可以支付更多费用来启用它）。增压器网络从来都不是免费的。每个人都一直在为他们的S或X支付升级费用，或者购买了更昂贵的车型以将其包括在内。特斯拉只是坚持相同的商业模式，购买升级后的3以获得使用权，或者稍后支付更多使用权。
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