根据汽车管理局的说法,答案是电动汽车。在日内瓦车展上与记者交谈时,法拉利董事长塞尔吉奥·马尔基翁内(Sergio Marchionne)并不对带有跃马标志的全电动模型感兴趣。
马尔基翁内说:“对于法拉利来说,这几乎是一个淫秽的概念。”
原因?这取决于驾驶法拉利的经验。Marchionne解释说,V8或V12的the叫声卡在法拉利汽车的引擎盖下,在驾驶时会带来特殊的触感。拥有近乎无声的电力传动系统可以解决这一问题。
但这并不意味着法拉利没有考虑未来。早在2013年,前董事长卢卡·迪·蒙特泽莫洛(Luca di Montezemolo)表示,在公开了LaFerrari(其带有混合动力总成的旗舰超级跑车)之后,将会有更多采用混合动力技术的法拉利车型。
蒙特泽莫洛说:“我不相信电动汽车,但我坚信混合动力汽车。”
上个月,英国出版物《汽车》(Autocar)发现了这家意大利跑车制造商申请的一项专利,该专利的特征是计划生产新型混合动力车。混合动力车将使用安装在地板结构中的细长型电池,以及连接至变速器的电动机。
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