现在，我已经用2.0升涡轮增压四缸发动机测试了十多款跨界车和轿车，但我几乎已经走到了阴暗的一面，但现在还没有。日产Murano和本田雅阁V6让我退缩。穆拉诺（Murano）的V6在转速带中的每个点都具有强大的吸引力，日产的新一代CVT消除了所有神话（我创造了其中的一些神话）。让我们将其与其他一些流行的五座跨界车进行比较，但为了使这场战斗更加公平，我们将考虑比Murano小一点的跨界车。那应该给涡轮动力汽车一个优势。
根据www.fueleconomy.gov，Murano提供的EPA燃油经济性等级为24 MPG，其常规无铅燃料每年的燃料成本为1300美元。较小的雷克萨斯NX 200t，带有涡轮增压四缸发动机，也获得了24 MPG的综合评级，但是由于它使用优质燃料，因此每年的汽油成本为1,750美元。Murano的V6功率为260马力；雷克萨斯有235马力。最新的带有涡轮增压器的跨界车是陆虎发现运动。它的2.0升涡轮增压四缸发动机功率为240 hp，其EPA保费率为22 MPG。两个涡轮增压的例子，都在市场上不到18个月，而雷克萨斯则使用了全新的引擎。V6发动机无法满足大型车辆的功率或燃油经济性要求。如果您想知道，我已经驾驶了全部三个。Murano感觉最快。
访问Torque News主页以获取更多故事。我们喜欢的另一个示例是配备2.0升发动机和八速自动变速箱的全新雪佛兰Malibu Premier。它希望与使用六速自动变速箱的本田雅阁V6竞争。较小的发动机和更多的齿轮使Malibu必须击败Accord，对吗？不。它们的EPA燃油经济性等级相同，均为26 MPG，每年的燃油成本相同，为1200美元。雅阁（Accord）具有278马力，而马里布（Malibu）仅250马力。在上方，我们给了您这个作者的看法，感觉更快。为了使论点更有说服力，在本次比较中，我们将让Car和Driver告诉您，他们觉得相比而言，涡轮增压的Malibu感觉如何。他们说：“ Malibu 2.0T的时速为60英里，时速为6.1秒，但比同等的V6 Camry或Accord慢得多。”最重要的是，Malibu的价格为$ 34,285。这不少于装备精良的雅阁。
我们在这个故事中提到的每辆车都有自己的优点。没有人提到审稿人没有说出好话。我们的观点是，小型涡轮增压发动机的魅力是什么？在燃油方面没有更好，没有更快，更便宜。吸引力在哪里？
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*《汽车与驾驶员》，亚伦·鲁滨逊，2016年1月，第1页。 105
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