上周，我们了解到，作为福特轮胎挑战赛的一部分，新型福特谢尔比GT350R-C野马将首次在格伦的大陆轮胎150的Grand Sport（GS）级别上首次亮相。驾驶雪佛兰Camaro Z28.R.新型Shelby GT350R-C有效地替代了Boss 302R，并在沃特金斯格伦（Watkins Glen）的盛大亮相中，推出了两款与宝马，保时捷，日产和雪佛兰竞争的汽车，其中包括一流的史蒂文森赛车Camaro Z28 .R赛车。
GT350R-C的强劲开端福特新的Shelby GT350R-C赛车取得了良好的开端，斯科特·麦克斯韦（Scott Maxwell）和比利·约翰逊（Billy Johnson）的＃15野马在首次练习中就以最快的速度成为第三名，落后于保时捷911仅需四分之一秒的时间，而雪佛兰Camaro Z28.R仅需十分之一秒的时间。158号野马在首轮练习赛中表现不佳，在15车类中排名第10。
在第二轮练习赛中，＃158 Shelby GT350R-C野马的转弯速度更快，但是大多数GS级的汽车也转弯了，所以车队只跳到了第七，而＃15野马的速度下降到了第八。类。同样在练习2中，排名第六的Camaro Z28.R Stevenson Motorsports参加了全班最快的比赛，提醒每个人谁是Grand Sport部门的佼佼者。
但是，在正式排位赛上，第15名野马车队踢了轮胎，点燃了大火，斯科特·麦克斯韦（Scott Maxwell）进入了整个赛场的最佳时间–将新的谢尔比GT350R-C野马赛车置于杆位两个半小时的耐力赛。日产370Z排名第二，其后是保时捷911，排名第三，另一个是日产，排名第四，史蒂文森赛车队的卡玛洛车队分别排名第五和第六，而＃158 Shelby GT350R-C野马赛车排名第七。
访问Torque News主页以获取更多故事。前往Glen的Continental Tire 150，新的Ford Shelby GT350R-C野马的首次亮相看上去并没有什么更好的事-但是这种好运不会持续太久。
在下雨天比赛中，新的谢尔比GT350R-C在实践中看起来如此强大之后，车队对新的野马赛车寄予厚望，但他们必须击败史蒂文森赛车队领先的一流Camaro Z28.R车队。在杆位上起步后，麦克斯韦和约翰逊的15号野马在比赛的早期看起来很强壮，但是当麦克斯韦在重新起步时跳得很早时，他就被罚了点球并推回了厚实的田野。与此同时，随着比赛开始时的小雨演变成倾盆大雨，排名第6的史蒂文森·卡玛洛Z28.R在第一个小时结束时就进入了头把交椅。
当第六名的卡玛洛（Camaro）站在场地的最前面时，当一场事故撞回场地时带出了黄旗。在谨慎行驶了几圈之后，该场地被红旗标记了约17分钟。休息后，车手们小心翼翼地驶向赛道，持续了13分钟，看雨是否会减轻，但是如果没有，这场比赛正式开始了。轻松获胜的车手是Liddell和Davis的＃6 Camaro，这是他们连续第三次在美国大陆轮胎跑车锦标赛上夺冠。
由于早罚和1小时标记后缺少绿旗赛车的综合作用，声称杆位的＃15野马被迫以非常令人失望的第七名排名，而＃158车队获得了第四名（在课堂和整体上）。
对于Multimatic Motorsports野马车队来说，这是令人失望的成绩，但是在排位赛和练习赛中的强劲表现表明，新的Shelby GT350R-C赛车具有快速转弯的能力-现在，这只是座位时间的问题驾驶最新的野马赛车赢得首个大胜利的车手。车队于7月10日至11日在加拿大轮胎赛车公园举行了下一场比赛。
图片：IMSA
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
