由于采用重型铝制车身，2015年福特F150在美国没有其他卡车可以买到。这使得新型F150比以往任何时候都更轻巧，更高效，同时仍然保留了所有使其能够在几乎整个现代汽车时代都成为美国最畅销卡车的辛勤工作能力。随着新的F150在所有可能的方式上都比以往更好，汽车公司预计销售数字将激增，并为F150的大量涌入做准备，该汽车制造商将在Dearborn卡车工厂雇用850名新的小时工。在底特律附近。
UAW副总裁兼国家福特部总监吉米·塞特尔斯（Jimmy Settles）说：“今天，我们庆祝胭脂人每天表现出的对卓越的承诺。”“全新的2015 F-150技术是汽车行业从未有过的东西，我们的UAW成员为制造下一代美国最喜欢的卡车而充满信心和兴奋。”
Dearborn的新工作Dearborn的“ River Rouge”卡车工厂是福特最大，最活跃的工厂之一，有4,000多名工人联手制造了美国市场上最畅销的卡车和最畅销的汽车。然而，为了制造足够的2015 F150皮卡来满足预期的需求，福特认为他们需要将Rouge的劳动力增加约20％，以招募850名新的小时工来管理繁华的装配工场。
在这850个新工作中，实际的Dearborn卡车工厂有500多个工作岗位，Dearborn冲压工厂有近300个工作岗位，Dearborn Diversified另有50个工作岗位，总计约850名新工人将帮助建造2015年福特F150。迪尔伯恩卡车工厂总共将雇用近5,000名每小时工人（一旦增加了850名）。
2015福特F150画廊：近距离观察2015福特F150的内饰线2014福特F150在2014 NAIAS上
访问Torque News主页以获取更多故事。福特总裁乔·辛里奇斯（Joe Hinrichs）表示：“随着对新型F-150的客户期望不断提高，今天，我们将提供850个新工作岗位，以满足市场对最艰难，最聪明，最有能力的F-150的需求。”美洲。“新卡车为强悍的未来树立了新标准-直达其制造方式。”
迪尔伯恩卡车厂的重大变更虽然对汽车的几代人变更迫使汽车制造商对其生产工厂进行了变更，但没有任何一款汽车像2015年的F150那样需要大量的变更。由于整个车身都使用了铝，因此福特必须从根本上改造整个装配线，以处理新材料。福特称这些变革为“数十年来最大的制造业转型”，而这种转型需要巨额资金-福特不想因在铝制车身上赌博而犯错误而损失金钱。
这是我希望福特的作业将使2015年F150取得圆满成功的又一个原因，因为我不希望这家汽车制造商会为不保证发光的汽车经过所有这些步骤。
福特在美国制造制造业的主要工作是福特汽车公司与美国汽车工人联合会2011年合同谈判的一部分，该汽车制造商同意到2015年在美国创造12,000个新工作。距离2015年还剩两个半月，福特不仅达到了这个数字，而且已经大大超过了这个数字。
自2011年协议以来，最新一轮的职位增加使总数超过14,000，其中有4,000多个工作位于底特律都会区。除了在迪尔伯恩卡车工厂增加了850辆之外，福特还在建造福特福克斯的密歇根装配厂增加了1800辆，在福特野马和福特Fusion建造的Flat Rock工厂增加了1,700辆，在范戴克变速箱中增加了240辆工厂和另外150座Livonia变速箱工厂。
密歇根州州长里克·斯奈德（Rick Snyder）表示：“福特的宣布对密歇根州居民来说是更积极的消息，并且进一步表明密歇根州，制造业和汽车业将卷土重来。”
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