丰田卡车在工作卡车方面的声誉可能不如福特F-150，菲亚特克莱斯勒的公羊和雪佛兰西尔维拉多，但那并不意味着丰田在美国不会提供柴油。除了被用来拖曳拖车，柴油还提供了丰田可能会发现的诱人优势，并且客户可以选择购买。
丰田柴油苔原是否对丰田来说是明智之举，这值得商bat。与柴油相关的工作人员通常会购买柴油。但是，柴油因具有更好的燃油经济性和牵引性能而闻名。这两个因素可能使丰田汽车更有可能进入柴油卡车。尽管丰田公司喜欢说它是美国“最省油的全系列汽车制造商”，但依靠普锐斯来抵消卡车销量的增长并不是保持领先地位的唯一方法。丰田希望采用一种简单的方法来增加其卡车车队的里程数，而柴油似乎可以提供这一点。
访问Torque News主页以获取更多故事。沃兹汽车公司似乎认为康明斯柴油机已成定局，丰田将与日产一起将该公司用作发动机供应商。也许是这样。菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）的Ram卡车部门的柴油机发布是近期的另一项发展。我们自己的帕特里克·拉尔（Patrick Rall）是第一个报告这种新型Ram柴油机迅速而完全地被那些渴望将卡车放在展厅地板上的经销商吞噬的人之一。
丰田一段时间以来一直严格控制卡车销售。它选择将房主和小企业主作为其客户群。但是，现在汽车销售泡沫已经过去和消失，销售就是销售，卡车却有利可图。如果不久以后看到丰田卡车将小猫垃圾放在前面，将其拉上油泵，请不要感到惊讶。
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