国家公路交通安全管理局于5月份对2005年，2006年和2007年的雪佛兰克尔维特（Chevrolet Corvette）进行了初步调查，此前接到30项投诉，指在驾驶汽车时近光灯偶尔会关闭。从那以后，在这三个模型年中，投诉数量激增至95起，而据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）称–在2008年车型年的Corvettes中，也有四次关于该问题的报告。由于在调查的第一阶段报告的增加和一些发现，美联储决定继续进行调查，并将其提升到工程分析阶段。
在对2005、2006和207 Chevrolet Corvette前大灯系统进行的初步调查中，通用汽车告知政府机构，间歇性前大灯故障是由于发动机舱内的电气短路所致。前大灯通过位于高温区域的保险丝盒工作，似乎极端的温度正在导致该盒内的短路而关闭大灯。NHTSA发现，当短路导致大灯失效时，雾灯和大灯的远光部分都继续工作，但近光无法使用。通用汽车对保险丝块过热的解释是有道理的，因为当前大灯失效的车辆停放一段时间后，一旦汽车重新启动，近光灯就会工作。
通用汽车公司正在与美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）合作进行这项调查，但该公司同时意识到了问题和原因-这家美国汽车巨头不认为需要召回。首先，没有报告因该问题引起的事故或伤害，并且基于可能受影响的护卫舰的数量，保修要求“极低”。通用汽车还指出，远光灯和雾灯仍然可以继续工作，因此驾驶员不会没有大灯-他或她只是没有近光灯。由于这些因素，通用汽车告诉美国国家公路交通安全管理局（NHTSA），“大灯不起作用不会对车辆安全构成不合理的风险。”由于召回是基于安全问题，并且通用汽车公司不认为此处存在召回事件，因此通用汽车公司希望避免召回这些超过10万辆雪佛兰Corvettes的产品。
访问Torque News主页以获取更多故事。对于通用汽车而言，不幸的是，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）可能会发现，近光大灯突然停止工作确实会对克尔维特（Corvette）的使用者和周围道路上的其他汽车构成安全风险，如果是这样，政府可以下令通用汽车召回所有可能受此问题影响的护卫舰。
最初的Corvette前照灯调查涉及103,374辆汽车，但如果包括2008车型年，该数字将增长很多。一些研究表明，在2005年，2006年和2007年的模型年中建造了111954艘护卫舰，因此，“仅” 103374艘被包括在调查中，目前尚不清楚哪些模型未包含在调查中。可能是由于不包括导出模型，或者可能是特定模型未包括在问题中。高性能Corvette Z06的引擎与标准C6 Corvette的引擎不同，引擎盖下的引擎也可能有所不同。这可能会使导致这些问题的保险丝盒位于其他地方，或者只是暴露在较少的热量下，这可能会使这些模型无法进行调查和召回。
2008年，共建造了34,510辆Corvettes，因此，如果政府选择也包括该车型年，则受影响车辆的最终数量可能会超过13万辆。关于2008款Vettes这个问题的四份报告，他们似乎也可能参与调查。C6一代运行于2005年至2013年，但似乎没有关于更新版本（2009年至2013年）车型中此问题的报道，通用汽车可能已将电气花絮重新定位到了一代人的中间。
应当指出的是，仅从受影响的车辆数量来看，2005-2007年（或2008年）雪佛兰科尔维特的召回在总体规划中并不是那么重要，但这可能是“大召回”通用汽车和消费者都受到了美国著名跑车的负面宣传。
资源：底特律新闻
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