与所有性能技术一样,丰田的混合动力驱动系统通过赛车得到了改善。丰田TS030赛车混合动力车将作为FIA世界耐力锦标赛第五轮“美洲六小时巡回赛”的一部分,首次在美国上市。
一年前,在圣保罗的6小时耐力赛中,丰田的赛车混合动力车名列第一和第二。丰田汽车希望在今年的美国首场比赛中重获辉煌。在丰田汽车最近的一次郊游中,TS030在巴西被撞车撞坏了。那毁了Interlagos一场非常有希望的比赛。
访问Torque News主页以获取更多故事。与乘用车不同,丰田TS030混合动力汽车先恢复,然后迅速发电。丰田混合动力赛车可以从其混合动力驱动系统中获得300马力的额外动力。相比之下,大多数乘用车混合动力系统的功率约为50马力。
美洲巡回赛是德克萨斯州新建的赛道。这是一条5.5英里的赛道,有20个弯道和两个发夹弯,中间有一个快速段。该电路还具有高度变化功能。这条赛道有四个混合动力汽车能量回收区。在这些区域之后,车辆将被允许使用增加的能量来提高动力和冲刺。丰田车队总裁吉下佳明(Yoshiaki Kinoshita)表示:“丰田赛车队首次参加美国比赛非常令人兴奋,尤其是在美洲巡回赛这样的赛道上。看起来是一个不错的布局,我迫不及待地想看到TS030 HYBRID在那里平坦地运行。赢得奥斯汀的第一届WEC比赛将是一个梦想的结果,但这将是一个挑战。我们的高下压力套件在巴西表现出色,但由于事故原因,我们没有机会确切地了解我们在比赛条件下的竞争力。因此,这次我们要与奥迪进行整整六个小时的战斗。”
比赛是在本周日进行的,练习和其他赛前赛道活动将从周四开始。
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