考虑到新的3.0升EcoDiesel V6是2014年吉普大切诺基和即将上市的Ram 1500发动机中最高效，最强劲的发动机选项，因此很有意义的是，还将提供这款强大而高效的燃油炉在大型轿车中。梅赛德斯·奔驰，奥迪和宝马已经慢慢将其更受欢迎的柴油动力轿车引入美国市场，并且随着包括雪佛兰科鲁兹（Chevrolet Cruze）之类的柴油车型数量的迅速增加，似乎真的没有理由不这样做。是EcoDiesel Chrysler 300。哦，克莱斯勒300在欧洲以Lancia Thema的身份出售，它可以与Pentastar V6或类似的V6柴油一起使用-因此，毫无疑问，发动机是否适合汽车安装和性能良好。
根据Chehab先生的说法，克莱斯勒300 EcoDiesel的悬念是成本和最终定价。2014年吉普大切诺基的EcoDiesel选装件的价格在4,500-5,000美元之间，具体取决于修整线，如果EcoDiesel的涨价幅度接近相同的价格点，那么对于大型豪华轿车买家来说，这可能是太多了。新款大切诺基（以及即将上市的Ram 1500）中EcoDiesel的成本是合理的，因为它不仅非常高效，而且功能非常强大，因此购买者可以享受V6的燃油经济性以及牵引和牵引能力。 V8。对于许多大型SUV和半吨卡车买家来说，这是理想之选，但是大多数新的克莱斯勒300买家可能不担心牵引能力，因此，将EcoDiesel装在300上所获得的好处不如大卡车。切诺基或拉姆。
访问Torque News主页以获取更多故事。当前的克莱斯勒300轿车可配备3.6升Pentastar V6或5.7升Hemi V8。Pentastar提供292马力和260lb-ft的扭矩，而Hemi则提供363马力和394lb-ft的扭矩。相比之下，2014年大切诺基EcoDiesel拥有240马力和420lb0-ft的扭矩，但更重要的是，EcoDiesel是吉普阵容中最高效的发动机。我们可以预期3.0L V6柴油也将是300轿车产品线中最高效的选择，但有待观察轿车市场是否会被低马力，高扭矩涡轮柴油的工作能力所铭记。虽然吉普车和拉姆车主可以欣赏EcoDiesel的牵引能力，同时支撑4,500-5,000美元的价格标签，但克莱斯勒300车主很可能会主要以燃油里程购买柴油选项，而5,000美元对于一对夫妇来说可能太高了额外的MPG。
除了克莱斯勒300以柴油驱动的蓝旗亚Thema出售到海外，再加上EcoDiesel大切诺基的到来–还有一点要说明，菲亚特喜欢柴油发动机。公司总裁塞尔吉奥·马尔基翁内（Sergio Marchionne）经常显示出对超高效现代柴油发动机的青睐，而不是昂贵的混合动力车，而且随着柴油动力菲亚特（Fiat）系列车型在欧洲的成功，也许甚至是最高级别的公司也希望在美国看到EcoDiesel动力轿车。
资源：病房汽车
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