如今，法拉利一直在研究一种新的超级跑车，该超级跑车将成为旗舰超级法拉利，并在所有其他公路车型上崭露头角并出现在汽车上，这已经有一段时间了，这已经是公众知识（或者至少是互联网谣言的组成部分）。法拉利恩佐以前站的阵容。报道称，新型号可以称为F70，而法拉利F70将由新的7.3升自然吸气V12供电，可产生800马力。除了新的V12，F70还将包括意大利超级跑车制造商KERS混合动力驱动系统的120马力变体，这将使总输出达到令人难以置信的920马力。当燃油经济性比高性能更重要时，KERS混合动力系统还将使F70拥有者能够无排放行驶……同时驾驶可能是汽车历史上最快的街头合法车辆之一。
据报道，法拉利工程师的目标是使新的F70（或任何量产型号命名）的重量与FXX赛车的重量大致相同，后者的秤重仅为2549磅。这将通过底盘设计来实现，该底盘设计主要由轻质碳纤维组成，F70的最初灵感是2,200磅的法拉利Millechili Concept，因此，从理论上讲，F70的重量甚至可以比仅FXX的履带轻。
访问Torque News主页以获取更多故事。如果新的法拉利F70能够以920马力和约2,500磅的整备质量实现生产，那么它将为终极超级跑车树立全球标准。考虑一下这样一个事实：目前世界上最快的汽车是布加迪威龙超级跑车，它的功率为1,184马力，但重达4,154磅。该车的最高时速可达每小时267.856英里，每马力的动力重量比为3.5磅。法拉利F70的功率为920hp，整备重量为2500磅，每马力的功率重量比仅为2.7磅，因此，恩佐的替代产品应该比布加迪威龙SS更快。关键问题将是牵引力，威龙提供了先进的四轮驱动系统以将动力提供给地面，而这两吨压载物有助于防止汽车以每小时260英里以上的速度转为飞机。法拉利F70肯定有能力达到令人难以置信的速度，但是由于路缘重量如此之低，我们很高兴地看到法拉利能够以多快的速度使他们的新型超级跑车在不离开地面的情况下行驶。
可以肯定的是–当传奇的法拉利恩佐的替代产品在今年晚些时候进入行业时，我们可以期待一款高性能的汽车，该汽车很可能会成为其他超级跑车和超级跑车的评判标准。
资源：汽车杂志
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