本田汽车在加利福尼亚总部的公告周四强调了这家日本公司在北美的“绿色工厂”倡议。该计划应尽可能环保。
本田公司负责人卡伦·希奥布（Karen Heyob）表示：“这是一项重要的成就，对本田员工在过去10年中为减少本田生产运营产生的浪费做出了不懈的努力，这是一个巨大的反思。” marque在北美的绿色工厂计划。
“当您考虑到我们还在北美生产为我们的产品提供动力的发动机和变速箱时，这是一个更加重要的成就。”
获得完美地位的第一名是2001年的阿拉巴马州本田制造公司。十年前，本田在阿拉巴马州林肯市的工厂凭借这一成就树立了行业领先的趋势。位于格林斯堡中西部社区的印第安纳本田制造有限公司（Honda Manufacturing in Indiana）于2008年成立，最初是一家零垃圾掩埋厂。
本田目前在美国和加拿大的全部14家工厂中，向垃圾填埋场发送的植物废料量可忽略不计：不到1％的一半。剩余的废物被回收或用于能源回收。
在北美，本田汽车工厂向填埋场发送的废物已大大减少-从截至2001年3月31日的财政年度生产的每辆汽车和卡车的62.8磅工业废物到填埋场，到本会计年度的每辆汽车1.8磅根据美国本田汽车公司周四发布的一份声明，2012年。
自从在阿拉巴马州建立零垃圾填埋场生产以来，本田在其所有工厂都采取了一项重大举措，以尽可能减少垃圾填埋场。官员们说，为了了解每个工厂的垃圾填埋场的构成，本田公司的同事进行了“垃圾场潜水”，调查了其所有生产活动所产生的废弃物的成分。
根据这些发现和随后的调查，本田确定并实施了减少废物和废物回收计划。官员们说，这些举措从减少冲压过程中的金属废料到改进零件包装以简化回收利用，到最大限度地减少食堂的纸张和塑料废物。这些努力阻止了44亿磅的废料被送到填埋场。根据本田的估计，这基本上与一年内约300万美国人产生的家庭垃圾数量相同。
Heyob说：“有数百个关于员工创新和挑战精神的故事，加深了我们对更具环境责任感的制造承诺的这一重大进步。”“虽然这是一个重要的里程碑，但对于本田来说，这还不是终点，因为我们将继续致力于消除浪费，提高能源效率并减少在北美生产本田产品的总环境足迹。”
根据周四的公司声明，本田减少废物计划的八个例子包括：
访问Torque News主页以获取更多故事。1.俄亥俄州，阿拉巴马州和加拿大的发动机工厂几乎都在重复利用铝和黑色金属铸造业务中的所有剩余砂子。2010年，这三个工厂回收了9,400吨用作覆盖物和园林绿化材料以及混凝土产品的沙子。
2.北美制造业务的废钢没有被运往垃圾填埋场。在本田努力减少废钢的一个例子中，2009年，马里斯维尔汽车厂启动了一项计划，该计划通过减少用于冲压新车身零件的钢板尺寸来减少内脏量。
3.该计划显着降低了钢铁运输和回收对环境的影响，目前已被北美其他本田工厂采用，包括加拿大，印第安纳州和俄亥俄州的东自由城，汽车厂，本田其他工厂也正在考虑该计划。世界各地。
4.2008年，位于北卡罗来纳州Swepsonville的本田动力设备公司启动了一种闭环系统，用于回收机加工修整过程中的铝屑，将其熔化成铸锭，再用于压铸作业。
5.东自由工厂建立了一个回收站，用于存放螺栓，其他未使用的紧固件和零件包装，从而使工厂每年可以回收22吨以上的钢材。
6.在过去一年中，本田在俄亥俄州的所有四家工厂均完成了其计划，以消除每年产生的500多吨自助餐厅废物。这些工厂与本田在北美的其他工厂一起，过渡到可洗餐具，并通过堆肥，循环利用和能源回收处理固体废物。
7.位于南卡罗来纳州蒂蒙斯维尔的powersportsports工厂生产全地形车，从零件运输中回收硬塑料泡沫，片状塑料泡沫和其他可回收塑料，每年从垃圾填埋场转移了130吨以上的塑料。
8.马里斯维尔（Marysville）和东自由（East Liberty）工厂最近还开始每天清洗和重复使用数千个塑料帽，这些塑料帽用于在运输过程中保护零件。
本田北美所有生产活动中仅剩的两个垃圾填埋场废物流分别在墨西哥和俄亥俄州的工厂。
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图片来源：本田
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