狂热的汽车收藏家兼宝格丽（Bulgari）奢侈品公司副董事长宝格丽（Bulgari）了解他的汽车，因为他选择了凯迪拉克DTS作为其收藏品，因为它的引擎盖是Northstar V-8发动机。宝格丽说：“我喜欢DTS，因为它是一款出色的轿车。”“这是一个时代的最后。我认为拥有DTS的最后一个北极星会很棒。它是有史以来设计最好的引擎之一-可靠且性能卓越。”
我第一次接触到Northstar V8的流畅效能是在2006年纽约州威彻斯特县的通用汽车媒体日。我驾驶的DTS可以轻松地与Corvettes保持联络。可以肯定的是，他们凭借出色的处理能力迷失了我，但与我相比，他们几乎没有优势。
这是凯迪拉克关于宝格丽及其购买的其余公告：
几十年来，DTS及其前身DeVille一直使凯迪拉克在大型豪华车市场上占有一席之地。去年，DTS在美国的销量超过了所有其他大型豪华车，超过了奔驰S级，宝马7系，雷克萨斯LS430和林肯城市车。DTS的一个版本也一直担任美国总统的高级轿车，直到2009年被新的凯迪拉克总统高级轿车取代。
最后的DTS将加入宝格丽（Bulgari）收藏中的杰出汽车系列，他将其存放在罗马和宾夕法尼亚州的艾伦敦（Allentown）的设施中。Nicola Bulgari是一位银匠的孙子，他于1884年在罗马开设了一家珠宝店。NicolaBulgari帮助该公司发展成为一个由293家商店组成的全球网络，销售高档珠宝，手表，皮革制品，香水和时尚配饰。
宝格丽（Bulgari）在二战后的意大利长大，对汽车尤其是美国汽车充满了热情。他记得在罗马的街道上看到过美国士兵和政要驾驶着所有品牌和型号的美国汽车。他的收藏包括他出生的1941年制造的所有GM车型。
宝格丽说：“这可以回溯很久。”“它始于我5或6岁时。随着我对历史的了解越来越深刻，它培养了一种令人难以置信的激情，并且这种激情变得越来越复杂。”
25岁时，宝格丽购买了他的第一辆凯迪拉克– 1938年的凯迪拉克V-16市政车。凯迪拉克V-16凭借其平稳，强大的发动机，被大多数专家视为有史以来最出色的汽车之一。宝格丽卖掉了他的V-16，但他表示，如果他找到合适的V-16，他会再增加一个。
访问Torque News主页以获取更多故事。宝格丽说：“驾驶那辆车真是一种体验，因为质量是首屈一指的。”“悬架设计，动力，发动机……一切都以非凡的质量制造。”
宝格丽（Bolgari）的收藏包括其他许多凯迪拉克和LaSalles，这是1927年至1940年期间凯迪拉克的同伴品牌。他的经典汽车收藏包括：
1932年凯迪拉克355B V-12弗利特伍德豪华轿车1934年凯迪拉克355B系列20轿车1934拉萨尔轿跑车1940拉萨尔敞篷轿跑车1940卡迪拉克62系列敞篷轿车1941年凯迪拉克61系列轿车1947年凯迪拉克7533敞篷轿车1949年凯迪拉克Coupe 7540凯迪拉克540凯迪拉克凯迪拉克凯迪拉克凯迪拉克7513轿车德维尔梵蒂冈使用1947年和1949年的豪华轿车作为教皇汽车队的一部分。除了经典汽车之外，宝格丽还是当代凯迪拉克的忠实拥护者。他拥有2007年凯迪拉克BLS轿车和2009年凯迪拉克BLS货车，它们都是欧洲市场上短暂的铭牌的一部分。
宝格丽还拥有配备特殊宝格丽测速仪的2009 XLR-V Coupe，2010 CTS Wagon和2009 CTS-V轿车。宝格丽说：“在轿车，轿跑车和旅行车这三者中，旅行车在所有竞争中脱颖而出。”“这使比赛看起来很荒唐。”
Bulgari说，CTS-V轿车是世界上兼具功能和性能的最佳汽车之一。他说，意大利跑车不错，但不实用。CTS-V轿车，Wagon和Coupe均配备556马力的增压V-8发动机和磁悬浮控制悬挂系统，可以读取路面状况并做出反应1000次。他们也有后座。
宝格丽说：“我有一个V消息给你。”“我想在路上看到一些法拉利或兰博基尼，我会给他上一堂课。他们永远都不会期待。”
宝格丽表示，他期待驾驶DTS。他喜欢开汽车，而不仅仅是把它们当作博物馆的东西收起来。他还期待着凯迪拉克的未来汽车。宝格丽是通用汽车的长期购买者，也是通用汽车全球设计副总裁埃德·韦伯恩（Ed Welburn）的朋友。宝格丽密切关注该公司的产品。
尽管时间尚未确定，但凯迪拉克计划增加一辆比CTS大的汽车。凯迪拉克（Cadillac）在2010年北美国际汽车展上展示了XTS白金概念车，以表明该品牌的发展方向。
“我已经看到了XTS概念，”宝格丽说。“我知道这是上乘的。DTS当时是一款出色的轿车，但它是一个不同的世界，一个新时期。现在该换一些东西了。”
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