澳大利亚最好的司机说，人们可能应该把控制权交给公共道路上的计算机了，自动驾驶“很快就来了”。
马克·韦伯（Mark Webber）曾九次获得大奖赛冠军和2015年世界耐力冠军，这是他自1990年代初前往欧洲以来在澳大利亚最长的经历。
退休的赛车手对他所看到的不满意。
韦伯在巴瑟斯特12小时耐力赛上发表讲话，保时捷大使将与跑车车主一起在全景山周围进行一系列高温运动，韦伯对澳大利亚车手，低速限制和新南威尔士州的道路网感到沮丧。
“为什么这里有这么多的道路愤怒？”他说。
“在这里如此生气和生气。我们应该成为有史以来最艰难的国家。由于某种原因，它不是，因为每个人都以相同的速度前进。
“这是世界上拥有自动驾驶汽车的最佳国家，因为每个人的速度都一样。
这位赛车冠军上周五从悉尼驾车前往巴瑟斯特，对澳大利亚的赛车方式持批评态度。
“今天来到这里，以70公里/小时，60公里/小时，100公里/小时的速度行驶，这就是全部收益，对吗？但是，当您获得自动驾驶汽车时，他们将不会因为超速罚款而赚钱。因此，那将非常有趣。”他说。
“我前面有一辆Nissan Micra，时速为105 km / h，在我前面，我有一辆B-Double，时速为105 km / h。这是没有道理的……而且我全都为那速度的卡车服务。”
保时捷的试车手马克·韦伯（Mark Webber）保时捷成为马克·韦伯的虚拟教练我们在自动驾驶的梅赛德斯驱动汽车上学到了riding弹枪的知识：保时捷最快的跑车韦伯说，乘用车的优异动力性能应使其比重型车辆具有更高的速度，并应提高高速公路限速，以缩短行程并减轻驾驶员疲劳。
“如果将速度限制提高三到百分之四，您的驾驶时间就会减少，对吗？因此，路上行驶的人少了。”他说。
“社会就是这样，走向最低的公分母。但能力如此之大。”
Webber是一个狂热的爱好者，拥有一系列高端性能汽车。他准备接受保时捷最极端的车型，这是一款双涡轮增压911 GT2 RS，涂有鲜红色的油漆，将在法国南部而不是澳大利亚销售。
这位前赛车手很可能在墨尔本澳大利亚大奖赛的GT2 RS上完成示范圈。
但是，对于在公路上行驶，澳大利亚的低限和超速几乎为零的容忍度？
他说：“我只是感到失望。”
“在这个国家发生了令人讨厌的道路交通事故，因为实际上有很多人正在入睡。
“也有分心。我要去德国流血的手机走得太远，因为你必须专心。
“这里的自动驾驶汽车？越早越好。”
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