联邦政府放弃了在澳大利亚实行平行进口计划的计划，推翻了允许人们从日本和英国进口汽车的决定。
基础设施部长保罗·弗莱彻（Paul Fletcher）说，政府选择推翻其决定，因为消费者和安全方面的担忧并未被“个人进口安排的适度收益”所抵消。
他说：“经过进一步详细的实施安排工作之后，特恩布尔政府决定不进行先前提议的一项变更，因为这将允许个人从英国和日本进口新的机动车辆。”
“这项工作突显了提供适当的消费者意识和保护措施的成本和复杂性，包括在每辆车进口到澳大利亚之前对每辆车进行调查，确保消费者意识到制造商的保修可能不适用于澳大利亚，并建立了相应的制度来处理制造商的安全召回。
“还必须确保后来作为新车进口到澳大利亚的汽车的后续购买者知道这一事实-以及由此产生的后果，例如制造商的保修不适用。 ”
此举逐渐引起了汽车行业消费者权益的关注，ACCC对此给予了密切关注。
希望进口特殊汽车的爱好者将能够在扩大的特殊车辆进口计划下做到这一点，该计划允许满足稀有性，性能，效率和其他措施目标的车辆。
相关内容平行进口：全文ACCC采取行动向汽车经销商收取佣金ACCC揭示了对平行进口的支持在澳大利亚未提供的左驾车辆可以进口，尽管出于安全原因也必须将其转换为右驾。
联邦汽车工业商会对此举表示欢迎，首席执行官托尼·韦伯（Tony Weber）将其形容为“消费者的胜利”。
他说：“该行业长期以来一直认为，个人进口不符合消费者的利益，也不符合澳大利亚汽车业直接或间接雇用的236,000人的利益。”
“澳大利亚已经拥有世界上最具竞争力的汽车市场之一，为消费者提供世界一流的汽车和卓越的价值。
“允许个人进口将使消费者面临巨大风险，政府自己的分析已明确确定了这一风险。”
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