如果驾驶员反应迟钝，今年的梅赛德斯-奔驰S级将能够呼叫救护车，使用卫星数据来指引自己，并通过操纵他们的感官来管理驾驶员的情绪。
德国品牌将为欧洲夏季生产旗舰轿车的更新版本，为新技术进入该品牌的生产车型铺平道路。
基于梅赛德斯-奔驰E级轿车已提供的技术，这款全尺寸豪华机将提供该制造商的半自动Drive Pilot系统的下一代版本。
尽管该品牌尚未确认即将在2017年将适用于汽车的心率监测技术，但研发总监Ola Kallenius表示，它将具有紧急停车功能，如果驾驶员反应迟钝，该功能将发挥作用。
他说，如果驾驶员无视或无法响应一系列警告，则汽车“假设您已放弃了对驾驶情况的责任”。
“以一种非常有秩序的方式，将汽车保持在道路上，会降低汽车的速度，戴上警示灯，向紧急服务人员发出警报，并打开车门。”
紧急停车场景将与更智能的驾驶员辅助工具一起使用，这些辅助工具能够使用卫星数据和复杂的传感器来判断前方道路弯道的适当速度。
Kallenius说：“汽车会自动调节速度……然后，当您走出弯道时，它会再次加速。”
“魔鬼在这里很详细。为了在这里做到绝对正确，我们非常努力地研究了汽车转弯的方式……我们现在可以采用更窄的半径转弯。”
智能驾驶系统是通往全自动驾驶道路上的重要一步，除非在大多数道路上安装高度复杂的3D地图，否则不可能实现。
奥迪，宝马和梅赛德斯已经在高级地图服务HERE上合计投资31亿美元，以使到2025年，全自动驾驶汽车可以在许多地区正常工作。
尽管新的S级轿车将是道路上最复杂的汽车之一，但它不会作为自动驾驶汽车出售。重要的是，作为对汽油和混合动力技术的巨额投资的一部分，S级将宣告该品牌恢复在线六缸汽油动力，卡伦纽斯说，“这将在未来很多年保持重要地位”。
“从现在起的十年中，汽车的大部分仍将配备内燃机，因此，至关重要的是，还要继续投资这项技术，这是我们的新型直列六缸汽油发动机在新型S-上课，”他说。
“它真的踢屁股了，这个引擎。”
该品牌表示，在电动涡轮增压器和新的48伏电气基础设施（集成了发电机和启动马达）的帮助下，该品牌表示其新发动机将成为燃油经济性和排放标准。
该车还可以将现有的按摩座椅，情绪照明，香薰，音乐和气候控制系统结合到一套旨在操纵驾驶员情绪的套件中，由他们自行决定。
Kallenius说，新的“特浓咖啡”设置可以通过触发他们的感官来影响驾驶员的感觉。
“该程序结合主机上的电影，座椅上的淡淡，清香，主动的按摩，以及空调中涌入的新鲜空气唤醒您。
“这是一个三分钟的程序，确实让您醒了。”
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