F1赛车在2001年看上去可能大不相同，试图通过更多的超车机会使比赛更加紧密。
根据英国杂志《赛车运动》的报道，F1技术工作组提出的一项计划要求安装较小和较高安装的前机翼，并全面禁止后部空气动力学的车下扩散器。
取代散流器，最初在1983年被禁止使用的机翼型侧脚架将被重新引入。
F1技术工作组的发言人表示，有争议的更改旨在使赛车更可控，并降低其空气动力学灵敏度，其最终目的是更紧密地比赛。
技术工作组提出的其他更改包括将F1汽车侧脚架向前移动到前轮后方来扩展。
还提出了通过更大，更方形的横截面前底盘部件为驾驶员提供更好的腿部保护。
规则尚未到位，因为在1999年底之前，各参赛团队之间尚未达成最终决定。
根据一位F1车队内部人士的说法：“真正使我们中某些人担心的是散弹枪的议程，这似乎反映了巨大而突然的变革欲望。
“结果，这次会议确实没有达成任何一致意见就混乱地破裂了。”
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
