大众汽车公司认为，标志性的GTI的最新一代版本可能会占到其受欢迎的高尔夫小型车近三分之一的本地销量。
第六代高尔夫GTI已于本周抵达澳大利亚，这家德国汽车制造商认为，它将比其成功的前任车型更受青睐。
自2005年初首次亮相以来，澳大利亚大众汽车公司售出了近9000辆Golf GTI Mk5，在2007年达到2453辆的峰值。该公司期望新版本再次成为其最畅销的版本，并有助于推动其销售摆脱金融危机的影响。
``高尔夫销量的25％是GTI，我们将继续保持这种混合态势。我认为甚至在[新型号]产品发布之初甚至更进一步达到30％。这就是我们的预期。''大众汽车澳大利亚老板安克·科克勒（Anke Koeckler）说。
新GTI的价格与之前相同，三门起价为38,990美元，五门起价为40,490美元。将标准的六速手动换成六速双离合（DSG）汽车将增加2500美元的溢价。
高尔夫GTI Mk6具有新功能，其中包括所谓的扩展电子差速锁（XDL），该功能旨在减少转弯时的转向不足（前端推宽）。
在前面，新的2.0升四缸涡轮汽油发动机提供了更大的动力，但与旧单元相比却降低了燃油消耗。
功率从147千瓦提高到155千瓦（280 Nm时扭矩不变），手动操作的燃油经济性从每100公里的8.2升降至7.7升，而DSG的燃油经济性从8.1升至7.6升/ 100公里。推荐的燃料也从98降到了较便宜的无铅95辛烷值。
大众汽车表示，约60％的澳大利亚买家将选择双离合变速器，尽管它比手册更省油，但由于不快而违反了行业标准。
两个变速箱都在6.9秒内将新GTI从0-100 km / h推进，时间与上一代版本相同。
大众表示，新发动机的设计比旧的2.0升发动机在中转速范围内更具驱动力，280Nm的峰值扭矩可在1700-5200rpm的更大范围内提供。而新的diff旨在使GTI更具运动感。
大众汽车澳大利亚总服务经理Phil Murray表示：``电子差速器旨在应对经典的前轮驱动舱口大弯的特点。``当电子稳定控制系统检测到内部前轮打滑时，它会立即制动同一车轮。
尽管Mazda3 MPS等一些竞争对手的掀背车使用机械限滑差速器来控制其前轮的不同转速，但即使是新款保时捷911 Turbo也采用了与前轮相似的设置（尽管在后轮上） GTI。
高尔夫GTI买家还可以为在Mk6高尔夫上推出的自适应减震器（称为动态底盘控制）支付1500美元，并提供三种设置供您选择，从舒适到运动。
大众高尔夫GTI的其余基础都经过修改后从Mk5继承下来，包括像2009年初首次亮相的常规Mk6高尔夫那样的更硬的弹簧和减震器。
GTI的位置比普通的高尔夫低。
在接下来的八个月中，澳大利亚大众汽车将加强其在GTI之外的热门高尔夫阵容。该公司希望在2009年底之前将柴油版的GTI降落在这里，而六缸，四轮驱动的R32高尔夫（由涡轮增压四缸提供动力的R）的替代产品则有望在2009年年底推出。 2010年中。
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