由Holden在墨尔本设计的概念车将在今年的东京车展上亮相。
这一概念将为通用汽车即将推出的亚洲汽车提供强有力的线索，该车型希望它将大大提高其在该地区的销量。希望这辆澳大利亚设计的汽车到2005年将使该地区的通用汽车销量翻一番，从4.6％增至10％。
亚洲汽车将由霍顿在小型汽车专家铃木（Suzuki）的帮助下设计和开发，它将在10月的汽车展上与日本汽车制造商一同亮相。
该车将在墨尔本港霍顿的总部进行样式和工程设计，而大部分道路开发和可靠性工作将在霍顿的朗朗试验场进行。
预计亚洲车将至少使用新一代Opel Barina的一些基础，这将在9月在法兰克福举行的车展上首次亮相。
但是，为了确保亚洲汽车仍具有成本竞争力，它将比欧洲同类产品复杂得多。
铃木的作用将是确保对汽车的成本保持盖子。但是，目前尚不清楚它将使用通用汽车还是铃木公司生产的四缸发动机。
希望尽可能降低婴儿车的成本，这意味着霍顿尽管在该项目中担任主要开发人员，但仍不确定是否会在这里出售婴儿车。
霍尔顿管理层将不得不决定它是否足以满足我们“成熟”市场中的客户。
在短期内，该公司将继续进口Barina，并将在明年推出新一代车型。亚洲汽车有望在2003年之前在该地区销售。
Holden的亚洲车也很有可能在日本生产。
通用汽车公司亚太区总裁鲁迪·施莱斯上周晚些时候对彭博社说，通用汽车计划在五年内在日本制造汽车，并且通用汽车打算收购和翻新日本现有的工厂，而不是新建一座工厂。一。
一家日本报纸报道说，通用汽车将在东京静冈的铃木一家经过翻新的工厂中生产这种汽车，该汽车将以舱口盖和轿车的形式生产。
自从这份报告以来，通用汽车和铃木一直在努力降低这种举动的可能性。
铃木发言人告诉彭博社说：“就通用汽车在铃木工厂制造汽车而言，这是我们正在考虑的选择之一，但我们尚未做出决定。”
通用汽车拥有铃木10％的股份。
福特澳大利亚公司还参与了一个亚洲汽车项目，该公司还为该地区设计了一种廉价车型。澳大利亚福特的设计是该项目运行中的两个或三个建议之一。该车最终将取代福特阵容中起亚制造的Festiva。
但是，与霍尔顿不同，预计澳大利亚福特不会在该项目中担任任何开发职务。
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