三菱澳大利亚公司老板汤姆·菲利普斯（Tom Phillips）昨天在公开猜测该公司在澳大利亚的制造厂的未来后，对自己的首席执行官进行了抨击。
菲利普斯先生（图）说：“通过全球媒体发出的这些威胁，警告或信息并不是开展业务的一种方式，因此，我对此感到非常沮丧。”
周一，园田隆史先生对《悉尼先驱晨报》表示，他“希望”该公司将继续在澳大利亚的制造业务。
第二天，他告诉伦敦《金融时报》：“我们正在考虑仅通过销售业务来继续在澳大利亚开展业务是否可行。”
该公司在澳大利亚的董事总经理菲利普斯先生说，正在进行的猜测正在损害三菱在澳大利亚的业务及其工人的士气。
他说：“我们在日本已经收到了两三条这样的评论，因此，实际上我们无法控制的因素正在使我们失去动力。”“真正令我不高兴的是它对我们人民的影响。”
但是一位受人尊敬的日本汽车分析师昨天表示，这家陷入困境的汽车制造商将需要政府资金来挽救其阿德莱德的两家工厂，因为它们的未来在经济上无法证明是合理的。瑞士信贷第一波士顿银行的董事远藤浩二表示，他相信这位负债累累的日本父母即将被戴姆勒·克莱斯勒（DaimlerChrysler）吞并，这是一场有争议的合作，已经决定在未来12个月内退出澳大利亚制造业。
他说，三菱澳大利亚的唯一希望是促成最后一刻的政治协议，以维持集会的运作。如果没有州政府或联邦政府的财政援助，三菱将不得不关闭亏损工厂以确保自己的生存。
恩多说：“这已经是一个沉重的负担。”“现在澳大利亚政府几乎没有理由在澳大利亚生产汽车，降低进口汽车的关税。”
尽管公司官员坚持认为他们在这一问题上处于领先地位，但有人怀疑总部位于东京的三菱汽车公司正在为阿德莱德的前途带来不确定性，以赢得澳大利亚的额外财政让步。
不确定性持续的时间越长，南澳大利亚州政府和联邦政府采取行动拯救植物的压力就越大。
Endo先生的严峻预后是在昨天，东京父母再次试图混淆“澄清”其澳大利亚分支的情况。
该公司发表简短声明说，正在为澳大利亚子公司制定新的管理计划，该计划将于明年3月完成。
财务长科斯特洛（Costello）先生告诉墨尔本3AW电台，他将询问三菱公司对该工厂的意图。
工业部长敏钦（Minchin）参议员还热衷于关闭工厂的猜测，这将使该工厂的3,100名工人以及为三菱供应商工作的无数其他工人的工作全部落到参议员的家中。州。
“就我而言，这份报告是完全错误的。三菱公司为确保今年初的盈利做出了艰难的决定，”参议员说。他指的是三菱公司在四月份解雇的600名员工。
他还否认了三菱公司为从联邦政府获得更多慷慨让步的猜测。“那是不正确的，他们对当前的策略设置感到非常满意。”
南澳大利亚州政府还表示，日本的关闭报告与澳大利亚行动所听到的情况不一致。
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