用客厅墙上的一幅图画制作莫纳罗的人承认，他不喜欢复古的名字。
但是，三年前，当Commodore轿跑车在悉尼车展上亮相时，霍顿别无选择。媒体和公众立即将展示车标记为Monaro。
霍尔顿设计负责人迈克·西姆科（Mike Simcoe）昨天在悉尼车展上揭开真正的Monaro的面纱时说：“我认为它不应该被称为Monaro，是因为它向后看，而这辆车就是要向前看。”
“我从未想过要为汽车Monaro加标签。我们正在建造一个两扇门的准将。”
但是公众已经发表了讲话，西姆科先生说，这个复古名字并没有真正打扰他。“现实是，如果我们再称呼它，那将是一件复杂的事情。之所以制造这款车，是因为公众需要它，公众也希望将其称为Monaro。我们在争论谁？”
Monaro的到来可能被视为遵循复古车的全球趋势。但是，与形式超过功能的大众甲壳虫不同，霍顿莫纳罗是一款具有复古名称的现代汽车。
尽管价格在$ 48,000和$ 57,000之间，但两款Monaro车型（一种是增压V6，另一种是5.7升V8）售罄至3月。该公司一天只能建设32个。
霍尔顿承认，在Monaro设计和工程上投资的6,000万美元将需要一些时间来收回，但他承认，汽车为霍尔顿品牌所做的工作将是无价的。
霍尔顿的大型汽车市场经理约翰·埃尔斯沃思说：“这是内部最大的障碍。咖啡豆柜台想证明每一美元和每一分钱的合理性，但是您根本无法衡量这种汽车所产生的光环效应。
确实，从构思这辆车的那一天起，它就由一支“叛军”团队驾驶。最初的概念车是由辛科（Simcoe）先生领导的年轻设计师团队制造的，他们当时在汽车上工作。
三年前，当展览车在黑暗的掩护下驶入展台时，只有少数高级管理人员知道它确实存在。
甚至在昨天，霍尔顿的首席工程师托尼·海德（Tony Hyde）承认，他上周才发现有关Monaro独特的进气盒（使这款汽车比其Commodore表亲更坚固）的发现。
莫纳罗项目负责人劳拉·托马斯（Laura Thomas）表示，她不太可能拥有摩纳罗拥有的其他任何汽车的自由。
“他们基本上给了我们自由的控制权，并说：“只要做到这一点，”她说。
“汽车公司倾向于在保守方面犯错误，但实际上，它们确实让我们突破了这种汽车的界限。”
因此，您的七种脸内颜色-包括黄色，绿色和两种深红色的阴影-以及明亮的内部。
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