莲花和梅赛德斯正在计划由运行更清洁的涡轮柴油发动机提供动力的高性能车型的消息使任何需要说服柴油技术发展速度的人都保持沉默。
涡轮增压是最近的欧洲税收优惠政策的结果，这种税收优惠政策有利于柴油动力汽车，并导致了在澳大利亚几乎完全是商用汽车储备的燃料的普及激增。
梅赛德斯-奔驰的高性能部门AMG将于今年年底至少在欧洲发售柴油车。
梅赛德斯-AMG总经理Domingos Piedade说：“我们今年正在研究不同的发动机-我们正在研究柴油。”
“柴油的份额越来越大，因此，如果我们使用柴油，并且想传达一个信息，即梅赛德斯-奔驰柴油也是运动型汽车，那么它必须是AMG奔驰。”
皮亚德（Piedade）不愿透露发动机将要到达哪辆车，但表示所有消息将在2002年底之前公布。
据了解，柴油AMG将是C级，与其他AMG变体一样，它将具有令人印象深刻的性能。
尽管柴油在澳大利亚还处于起步阶段，但梅赛德斯·奔驰澳大利亚董事总经理Matthias Luehrs对此很感兴趣。
Luehrs说：“如果有需求，我们很希望能更仔细地研究这样一辆汽车。”
与此同时，莲花已经透露了其下一代技术，即概念车ECO2S。由柴油电动机驱动的730kg两座轿车能够在6.2秒内达到100kmh的时速，最高时速超过225kmh。
发动机尺寸为1.2升，并具有涡轮增压以提高输出功率，并通过无级变速器将动力传递至所有四个车轮。
预计柴油将越来越受欢迎，尤其是从明年澳大利亚与世界其他地区同步降低燃油的硫含量起。
因此，期望有更多的柴油乘用车。奥迪最近推出了柴油车，宝马计划明年推出柴油车。
甚至Holden都在考虑用柴油发动机提供Commodore的变体。
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