萨罗说，巴顿“可能是一种危险”

法拉利测试车手米卡·萨罗（Mika Salo）警告说，二十岁的一级方程式新人简森·巴顿（Jenson Button）由强大的威廉姆斯-宝马车队签下，可能对自己和周日在澳大利亚大奖赛上的其他车手都构成危险。

去年33岁的萨洛（如图）代表法拉利车队受伤的迈克尔·舒马赫（Michael Schumacher）参加了比赛，并跟随车队的命令让第二名法拉利（Eddie Irvine）赢得德国大奖赛，牺牲了这将是芬兰人的第一个一级方程式赛车胜利。

今年，萨罗将继续担任法拉利的试车手，他已经被派往瑞士的索伯车队，该车队得到了法拉利的支持，并使用了一代老法拉利发动机，并重新命名为马来西亚国家石油公司的发动机，团队的主要马来西亚赞助商。

季后赛期间，巴顿在与巴西人布鲁诺·容克伊拉（Bruno Junqueira）的附加赛中给威廉姆斯车队留下了深刻的印象，尽管他缺乏经验并且尽管容克伊拉队的能力给车队的工程师留下了深刻印象，但巴顿还是签下了赛季。

但是作为一级方程式赛车领域最年轻的车手，他已经被英国小报热烈吹捧为“伟大的白色希望”，而当他下周抵达墨尔本参加第一场比赛时，这名年轻人将承受更大的偏离轨道压力。在他的大奖赛生涯中

萨罗在本周从瑞士家中的电话中说：“他去年仅在英国三级方程式锦标赛中获得了第三名，但他赢得了一场比赛，这一定给威廉姆斯留下了深刻的印象。”

“但是测试一级方程式赛车并与周围的其他22辆赛车进行比赛是两回事。汽车太快了。您的眼睛和身体需要半年的时间来处理它。

“如果他做不到的话，在墨尔本将是一个大混乱。”

萨罗说，毫无疑问，只有两支车队会争夺今年的世界冠军；法拉利和迈克尔·舒马赫，迈凯轮-梅塞德斯，两次获得世界冠军的米卡·哈基宁都在争冠之前只有一次，是传奇的五次世界冠军，已故的胡安·曼努埃尔·方吉奥。

萨罗说：“我认为不会有黑马。”他透露法拉利和迈凯轮在技术上遥遥领先于其他车队，其他车队很难追上。

Salo去年年初退出了与Arrows车队的合同，“因为他们没有兑现诺言”，希望获得更好和更可靠的装备，并且在新的British American Racing车队的带领下参加了数场比赛由前世界冠军雅克·维伦纽夫（Jacques Villeneuve）创作。

他选择退出大奖赛驾驶，担任法拉利试车手，并在去年英国大奖赛期间在德国双打世界冠军在希尔弗斯通的高速撞车事故中摔断了腿时，接替舒马赫。

他说：“法拉利正在研究可能会使用五年的技术； BAR和艾睿斯这样的团队甚至都没有梦想过法拉利和迈凯轮已经使用的技术。”“他们有资源。如果您要在法拉利（Ferrari）中索取物品，则需要一天完成。即使在索伯（Sauber），同样的事情也可能要花费数周甚至数月的时间。那是区别。”

在进一步坦率的评估中，他回应了今年被法拉利抛弃的埃迪·欧文（Eddie Irvine）的观点，迈克尔·舒马赫将“完全摧毁”法拉利的新人巴西人鲁本斯·巴里切罗。

参加新的美洲虎车队的欧文（Irvine）表示，舒马赫将歼灭巴里切罗，就像他在一级方程式中遇到的几乎所有其他队友一样。

萨罗说舒马赫太棒了，以至于会削弱巴里切罗的自信心，而自从乔迪·斯切克特（Jody Scheckter）夺得法拉利首位世界冠军车手冠军以来，法拉利车队落后舒马赫“ 110％”的努力。 1979年获得冠军。

与此同时，第一批搭载一级方程式赛车和设备的巨型客机预计将在上周西班牙和本周英国银石赛道进行的最后一次F1测试之后，于周末抵达墨尔本。

巴顿在一条湿滑的赛道上参加了银石赛道的威廉姆斯-宝马测试-这是他在健身训练中遭受背部拉伤后第一次在车上连续两周。