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日产Navara D40二手车评论

在目前的SUV中,有一个副驾驶围绕着双驾驶室四轮驱动系统。

尽管全世界都在为紧凑型轻便越野车疯狂,但双驾驶室越野车也悄悄地在市场上抢走,并在此过程中取得了一些重大进展。

丰田Hi-Luxis和三菱Tritonis是另一种受欢迎的双驾驶室全轮驱动形式的车辆。

但是,从上个十年中期开始,日产纳瓦拉(Nissan Navara)在如今的道路上也很常见。

理论很简单:这是一种足够坚韧的车,可以在发车时通过鼓风,在后座可以坐下来供家庭旅行,并且具有四轮驱动的额外优点,可用于拖曳或周末逃脱到丛林中。

现实并非如此简单。

对于成年乘客来说,后排座椅通常不适合抓挠,乘坐过程可能令人震惊(特别是在托盘中没有负载的情况下),并且操纵也同样困难,主要是在潮湿的地方,那些大的车轮和轮胎似乎并没有提供很大的抓地力。

无论如何,仅尼西尼斯人就在那里,但它确实在一定程度上遭受了所有这些苦难。

这些车辆谈论的是D40 Navara车型,该车型于2005年底在这里推出。

最受欢迎的版本是带有双驾驶室的涡轮增压柴油模型。他们中的很多人是银色或白色的,他们运动着大块的合金轮毂。毫无疑问,您今天早上在上班途中走了一些路。

该发动机是2.5升四缸柴油发动机,功率为128kW,扭矩为403NM。

可以使用六速自动档,但许多购买者选择了五速自动档。

此外,还有提供198kW功率的四升V6汽油,但是大多数人认为涡轮增压柴油是必经之路,因此绝大多数都是燃油驱动的。

就是说,仅仅因为发动机是涡轮柴油发动机,所以不要以为它会像现代掀背车那样fuel着燃料。

它仍然是具有空气动力学特性的相对较大的重型车辆,比起风洞,它更多的归因于办公大楼,因此它仍将在正常运行的两周内通过大量燃料抽。

柴油发动机在消耗方面的最大优势将体现在灌木丛上,该灌木丛可以整天以低转速运转,而在相同条件下,使用的汽油约是汽油的一半。

当然,就像任何以价格建造的汽车一样,Navara不可能在其目标市场上脱颖而出,并且在购买二手车时有一些重要的警告。

首先可能是我们要警惕在越野中被严重使用的Navara。

即使它具有车轮行程和较低的比率,可以进行适当的硬核越野行驶,但底盘保护装置实际上并不能胜任。

散热器也安装在底盘导轨的最下部下方,使其成为被岩石损坏的主要选择。

检查散热器是否有凹痕和弯曲的散热片,这表明散热器在某个阶段被堵塞。

由铝制成的传动轴也是如此,它很容易在越野时损坏。放置适当的岩石很容易使驱动轴弯曲,使汽车无法行驶,但即使是较小的撞击也会留下痕迹,因此请从车辆下方仔细检查。

纳瓦拉斯作为越野车的吸引力进一步受到限制的事实是,发动机舱的包装非常紧凑,没有足够的空间容纳售后双电池设置,因此深受那些认真对待灌木丛的人的喜爱。

严重越野的另一个问题是Navaras车轮螺柱图案是一个孤儿。

与市场上大多数其他使用相同模式的车辆不同,这意味着Navara所有者拖曳拖车时不能指望拥有两个可以与组合中的任何车轴配合的备件(车辆和拖车)。

韦弗还曾是一些纳瓦拉公司的负责人,给他们带来了麻烦。

问题似乎是相对较小的离合器和双质量飞轮,它们在拖曳重负载或艰苦的越野工作时不能很好地混合在一起。

确保手动车辆轻松,安静地接合所有档位,尤其是从静止状态到变速箱仍然很冷时的第一和倒档。

在发动机方面,涡轮柴油发动机提供了足够的性能,但随着里程的增加,这似乎有些麻烦。

我们的研究表明,这些装置中的许多装置都会在正时链条或凸轮轴处约160,000 km处发出嘎嘎声。任何Navara到达此距离附近的任何地方都需要仔细检查这些关键区域的磨损。

许多车主还报告说,标准的制动盘在车辆寿命的早期就发生了翘曲,制动衬块的使用寿命长达20,000 km,然后才需要更换。

最后,请确保如果您购买的是正在使用的车队中​​的车辆,那么在交纳现金之前,您应该了解的多。

有些车队会非常努力地工作,但无论哪种方式,都应该有完整的服务记录供研究和使用以帮助做出决定。

除非它真的非常便宜,否则不要买一个不受欢迎的例子。

我们的评分:3/5

螺母和螺栓引擎:2.5涡轮柴油4缸/4.0 V6

变速箱:6人5自动

燃油经济性(组合):每100公里10.5升(涡轮增压柴油)/14.0升(V6)

安全等级(由www.howsafeisyourcar.com.au提供):5-stars

喜欢:

真正的越野车。双重驾驶室的好处是载重量和载人空间都广受好评。周围有很多可供选择。

不喜欢:

高里程的例子令人怀疑。越野工作可能会损坏车身底部组件;普通的骑行品质;刹车可能会过早磨损。

丰田Hi-Lux –由于声誉卓著,几乎是该细分市场的默认选择。比某些竞争产品贵,但您可能会以折价的方式获得补偿。3.5星

三菱Triton –尽管周围的人很多,但并不是每个人都喜欢这种样式,但他们似乎能胜任。双驾驶室很受欢迎。提防本来可以努力工作的前车队。3星

霍顿牛仔竞技表演(Holden Rodeo)–悲剧的另一个流行选择。可靠性似乎不错,而其他包装具有竞争力。3星

付款方式(由Glasss Guide提供):

现在的模特年

RX d /驾驶室V6 2005 $ 38990 $ 15100

RX d /驾驶室6 2006 $ 38990 $ 16700

RX d /驾驶室V6 2007 $ 38990 $ 17100

RX d /驾驶室V6 2008 $ 39720 $ 18900

RX驾驶室2.5 2005 $ 40990 $ 16400

RX驾驶室2.5 2006 $ 40990 $ 17900

RX驾驶室2.5 2007 $ 40990 $ 18400

RX驾驶室2.5 2008 $ 41660 $ 20800

RX驾驶室2.5 2009 $ 42660 $ 21500

RX驾驶室2.5 2010 $ 42660 $ 23200

RX驾驶室2.5 2011 $ 42660 $ 27200

ST-X d /驾驶室V6 2005 $ 37990 $ 16700

ST-X d /驾驶室V6 2006 $ 37990 $ 17400

ST-X d / cab V6 2007 $ 37990 $ 18100

ST-X d /驾驶室2008 $ 38620 $ 19600

ST-X d /驾驶室V6 2009 $ 39820 $ 21100

ST-X d /驾驶室2.5 2005 $ 43990 $ 17600

ST-X d /驾驶室2.5 2006 $ 43990 $ 19300

ST-X d /驾驶室2.5 2007 $ 43990 $ 20300

ST-X d /驾驶室2.5 2008 $ 44720 $ 22400

ST-X d /驾驶室2.5 2009 $ 45920 $ 23200

ST-X d /驾驶室2.5 2010 $ 45920 $ 25600

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