大众汽车的“清洁柴油”服务线使该公司与美国政府陷入了热水之中，后者已针对该品牌的虚假广告提起诉讼。
联邦贸易委员会说，大众汽车集团的广告“欺骗了客户”，用于宣传秘密安装了在政府测试周期内掩盖不可接受的高排放量的软件的柴油机模型。
它说，大众和奥迪应该向美国消费者赔偿超过55万辆汽车。
FTC主席伊迪丝·拉米雷斯（Edith Ramirez）表示：“多年来，大众汽车的广告一直在吹捧公司的“清洁柴油”汽车，尽管现在看来，大众汽车用旨在克服排放测试的设备操纵汽车。
“我们的诉讼要求根据大众汽车的欺骗性和不公平做法向购买受影响汽车的消费者赔偿。”
大众汽车发言人珍妮妮·吉尼文（Jeannine Ginivan）表示，该公司“已收到投诉，并将继续与包括联邦贸易委员会在内的所有相关美国监管机构合作”。
这家汽车制造商必须在4月21日之前向监管机构提出修复受排放危机影响的车辆的计划。1月，美国司法部起诉大众汽车高达460亿美元（600亿美元），原因是其违反了环境法，大众汽车面临500多项与超标排放有关的民事诉讼，以及美国某些州的诉讼。
制造商有一项解决澳大利亚排放问题的计划，其中包括针对2.0升四缸柴油车型的软件更新，而1.6升车型必须在汽车的进气系统中增加一块实体网孔。
澳大利亚当局尚未对大众汽车提起法律诉讼，尽管有一些私人集体诉讼案要求该汽车制造商向当地付款。
通用汽车前高管鲍勃·卢茨（Bob Lutz）告诉《纽约时报》，“没有办法修理这些不合规的汽车”。
卢茨说，他现在明白为什么他公司的工程师无法达到大众的效率要求。
尽管承认该公司已经发生了排放欺诈行为，但大众汽车高层拒绝透露该事件正在发生的事实。
宝马软件专家丹尼尔·兰格（Daniel Lange）在德国举行的一次计算机黑客会议上说，排放欺诈不是个人的工作，而且“孤独的工程师可能”策划了广泛的排放欺诈行为，这是“完全不现实的”。
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