福特推出了一项新技术，该技术结合了驾驶员信息和辅助服务，并提供了一个监视速度区并防止您突破极限的系统。
智能限速器刚刚在欧洲的S-Max上推出，并且可能会转向其他型号，它可以读取限速标志并通过调整发动机获取的燃油量来使车辆减速。
其他欧洲车型警告速度变化，但福特声称它是第一个使用警告来控制车速的汽车。2016年的沃尔沃XC90将具有类似样式的系统。韩国的现代Genesis车型提供了类似的系统，旨在在接近测速摄像头时将汽车减速至法定速度。
福特将其视为自动驾驶汽车难题的关键部分。已经有一些汽车在撞到另一辆汽车之前可以先停下来，并使其转向足够好以留在行车道内。
有些人可以在驾驶员很少参与的情况下倾斜和平行停车。动态巡航控制系统广泛销售的功能可以保持两辆汽车之间的设定距离，而不是将车辆保持在设定速度。
福特表示，欧洲汽车对限速技术的需求很高，因为限速更低，而且超速行驶的罚款有时比美国高。
根据福特的统计，欧洲有35,000多辆交通执法摄像头，因此碰到一部的机率很高。
警告在欧洲出现新的限速的迹象很普遍，并且给车辆足够的提前时间使其滑行至较低的速度。这使过渡变得顺畅，并意味着汽车不需要踩刹车，可能会导致追尾事故。
福特说，在欧洲，电子标志的阅读更为容易，因为与美国相比，道路标志的标准化更为精确，美国可以使用不同的形状，大小和颜色来传达相同的信息。
新系统将福特的交通标志识别技术与先前版本的速度控制相结合，以在速度比张贴的限速标志上快时降低速度。
福特说，驾驶员可以在需要时打开该功能，而在不需要时可以将其关闭。那应该防止它被谴责为“保姆”系统或“老大哥”案。
-今日美国，与David McCowen
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