布赖恩和他的妻子正在开车。显然，它需要小巧，经济，但对于布莱恩（他是个大个子），还必须预先适应，并且能够搭载三名乘客进行乡村旅行。他认为福特Fiesta Sport Ecoboost可能会起作用。
预算约$ 20,000
入围名单嘉年华并不是所有的轻型车买家都能买到的东西，但它是一个很好的选择，值得考虑。
但是，我们不会排除其他可能性，因为与福特相比，轻型汽车提供的空间更大，安静且经济性更好。即使纯粹按照布莱恩（Bryan）的标准来判断，即使他们并没有太大优势，但有些人还是很有才华和吸引力的。
因此，我们可能会在这里避开对福特的全面探索，而将其用作这三种选择的参考点，这三种选择都有各自的优缺点。
Honda Jazz，$ 14,990起大多数轻型舱口盖（包括嘉年华）在功能上都非常重要。
不过，不是Jazz，它不仅比许多更大的汽车更宽敞，而且由于后排座椅可以完全平放并且后座靠垫可以折叠，因此它更加人性化。
本田的客舱比嘉年华的感觉更好。所有型号都配备倒车摄像头（福特不提供），并且节俭。
但是，爵士乐并没有像福特（或其他数量的轻型汽车）那样稳健或在弯道上保持平衡，也不是特别喜欢在开阔的道路上。
1.5升的汽油动力传动系统非常愿意，但Fiesta Ecoboost释放了更多的低转速肌肉，而冲击声却更少。
本田的最高价格服务制度既不如福特全面（五年而不是一生），也更加不便且昂贵（六个月/ 10,000公里，而每年/1.5万公里）。
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本田Jazz VTi道路测试灯光舱盖道路测试比较
马自达2，起价14,990美元像嘉年华一样，这款马自达在后座或引导空间方面也不是领导者。它的1.5升汽油动力总成非常热衷，但缺乏福特涡轮增压器的低转速和静音性能。
尽管它受到终生限价服务计划的覆盖，但更短的间隔（每年/ 10,000公里）意味着对真正提高收费标准的买家的服务更多。
但是2的外观和感觉比福特领先一代，尤其是在内部。它提供了嘉年华（或Jazz）所没有的安全技术，尤其是自动紧急制动。
马自达与福特一样，即使不是像它的竞争对手那样安静，也同样是一件好事。它发布的经济数据要比Ecoboost的数据更准确（事实上，它是同类产品中最强劲的数字）。
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马自达2元气路试轻舱路试比较
大众Polo，16,490美元起这款大众汽车提供的Fiesta Ecoboost动力强劲，具有强劲的涡轮汽油动力传动系统。
尽管没有完全相同的运动能力，但它仍是轻型汽车在开放道路上舒适和安静的基准，并保持Fiesta和2的诚实以应付日常驾驶需求。可以选择自动紧急制动。
但是，尽管机舱显然做工精良，却是单调乏味的。像福特和马自达一样，它的内部比爵士乐更紧密。
大众，尽管给Polo定价很高，但对于标准套件却不是特别慷慨，而DSG双离合自动变速器仍然因停/停犹豫而感到困惑。
大众汽车的价格上限服务制度具有适当的间隔时间（每年15,000公里），但覆盖范围却并不明显（6年/ 90,000公里）。由于需要更昂贵的高级ULP，其出色的经济性有所减弱。
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云端硬盘推荐爵士车是该系列中唯一一款在嘉年华上真正提升空间和功能性的汽车。但是这些收益被性能，经济性，舒适性，开阔道路和维修领域的损失所抵消。
大众？我们在福特的公路上待了很长时间，但其余时间我们可能希望我们寻求一些物有所值的产品，服务，停车/启动方式和设计风格。
这给马自达留下了一些妥协，因为它无法解决福特的更强劲性能，并且在功能性或开放式道路上没有任何改进。
但至关重要的是，它在这些方面与嘉年华保持密切联系，同时提供了卓越的技术，安全性，经济性，质量和更高档的感觉。尽管与开放的道路并没有完全吻合，但它的劣势并没有在引人注目的全方位球场上蒙上阴影。
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