丰田澳大利亚公司表示，除非工人本周投票赞成修订后的工作场所协议，也就是说，即使该协议甚至可以投票，否则其继续在澳大利亚生产汽车的能力将面临“严重风险”。
由于关于霍顿在澳大利亚制造业前景的谣言持续存在，丰田公司一直在联邦法院为自己的未来而战，该公司提议对“过时的”工作场所协议进行提议的修改，该公司称其在全球范围内的本地运营没有竞争力。
工会与当地汽车制造商之间迫在眉睫的僵局，在很大程度上逃避了濒临濒临灭绝的行业的关注，这可能威胁到澳大利亚周围50,000名工人的未来。如果丰田公司（澳大利亚最大的汽车制造商）要关闭其本地制造业务，几乎可以肯定会迫使霍顿做出同样的决定，从而对160个零部件制造商施加压力。
拟议的工作场所协议变更是丰田全球总部指示澳大利亚管理层将本地生产的每辆汽车的成本降低3800美元的直接结果。
拟议协议变更的投票将于上周五进行。然而，丰田汽车Altona工厂的四名高级商店服务员现在已将此问题提交法庭，他们争辩说，要在2015年3月到期之前，不能对当前协议进行更改。如果丰田在法庭上获得成功，并且投票按计划于本周五进行，则鼓励工人对这些变化投反对票。
丰田在一份声明中说：“我们对工会鼓励不投票的决定感到失望，”
“我们正在竭尽所能，以确保我们的员工及其家人的未来，我们希望工会通过这一行动为我们提供支持。
“明年将就下一代凯美瑞和出口计划做出决定，我们需要做出紧急改变，以保留在谈判桌上。”
相关内容汽车行业：时刻向政府施压沃伦·特鲁斯（Warren Truss）拧螺丝，要求霍顿透露霍顿的决定：本地制造业时间表Tony Abbott需要正确的答案来解决Holden问题“不投票将向我们的母公司传达一个非常强烈的信息，即我们不认真考虑转变业务。
“这将使我们继续在澳大利亚制造汽车的能力受到严重威胁。”
丰田在10月首次提出了对当前协议的变更。这些条件适用于公司大约2000名制造工人。
Holden在8月份成功实施了类似的变体，旨在帮助该公司实现每年1500万美元的节省。
作为提议的一部分，丰田管理层已同意按计划在2014年为工人加薪两次，但表示必须通过提高其他领域的生产力来抵消1,700万美元。一种变化是，圣诞节期间标准的三周休息时间减半，以对应高订单数。
丰田汽车已经确认，它将在2014年上半年决定其制造业的未来，这进一步增加了饱受困扰的汽车行业的不确定性。
丰田澳大利亚目前与其他八家全球分支机构竞争，以制造凯美瑞。该汽车制造商目前将其本地生产的汽车中约70％出口，并严重依赖向中东和亚洲的出口计划来维持生存。
澳大利亚制造工人工会的戴维·史密斯（David Smith）承认当前澳大利亚汽车行业目前的不稳定状况，但他说，拟议的协议并非符合丰田员工的最大利益。
“我已经与丰田的几位董事进行了交谈，我已经向他们明确表示：工会很乐意坐下来谈论生产率和效率问题，但我们希望能够做到这一点，而又不会把枪指着头， AMWU国家车辆部门秘书史密斯先生说。
“它必须是基于级别的-已经准备好解决问题，但是该公司仅列出了这个包含27个项目的愿望清单，并说由于这些原因您必须这样做。人们对此并不友善。”
史密斯先生说，丰田提议的修改方案忽略了基本工人权利。该公司认为，它已通过咨询过程彻底解决了变化的不同点。
史密斯先生说：“例如，其中存在一些事情，例如限制员工可以提出申诉的各种问题。”“我认为这不会帮助任何人。
“公司解雇员工也将更加容易。他们不仅要取消纪律程序中的步骤，而且还打算取消这些高级店员对事件进行调查的权利。仅由公司进行调查。”
预计联邦法院将在星期四对提议的变更做出决定，如果丰田成功，工作场所协议投票将在星期五进行。
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