今年勒芒24小时耐力赛的首发旗帜甚至还没有下降，但是随着保时捷透露其激进的新型LMP1跑车，2014年全天耐力经典赛已经开始。
著名的德国跑车制造商，是勒萨特（Le Sarthe）最成功的品牌，获得了16场总冠军，已经发布了其混合动力LMP1原型车的首张官方图片，然后于下个赛季重返世界耐力锦标赛，并且首次尝试16年来在勒芒取得的绝对胜利。
该公司尚未确认该车辆的正式数字名称或其动力总成的确切细节，只是承认它将由专门为明年的基于能量的规则设计的汽油-电动组合提供动力。
它确实承认，它在公司的魏斯阿赫（Weissach）试验场进行的首次测试“比原计划提前了几周”，并且其两名获得确认的车手-2010年勒芒冠军得主德国蒂莫·伯恩哈德和法国人罗曼·杜马斯-对其性能印象深刻。
伯恩哈德说：“我为今天能带领我们的孩子迈出第一步而感到自豪。”
“现在这辆车感觉很棒。我期待在未来几周和几个月内与我的朋友和同事Romain Dumas一起测试该车。”
澳大利亚F1明星马克韦伯（Mark Webber）也与保时捷工厂车队联系在一起，如果他决定在本赛季艰难起步后与队友塞巴斯蒂安·维特尔（Sebastien Vettel）离开红牛车队，则无视车队夺取马来西亚大奖赛胜利的命令。但是韦伯与保时捷的高级管理层有着密切的个人关系，并拥有一系列的巡逻武器，他没有对这一猜测发表评论。
保时捷表示，跑车计划还将有益于公路车混合动力系统的未来发展。
保时捷董事长Matthias Muller说：“工程师们在设计新型LMP1汽车时可以从一张空白的纸开始。”
“因此，他们能够在法规框架内应用许多新技术，这也将在未来使我们的公路车客户受益。毕竟，每辆保时捷都有一辆赛车。”
2013年勒芒24小时耐力赛将于下周末（6月22日至23日）举行，保时捷的姊妹品牌奥迪（Audi）将尝试在14次尝试中取得第12场胜利，以继续其柴油动力车的统治，但将面临丰田与日本汽车制造商的强烈反对现在，其汽油混合动力竞争者已经整整开发了一年。
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
