丰田汽车发布了澳大利亚的第一辆7人座混合动力车，这也是其不断发展的Prius家族的第三个成员。
普锐斯V是世界上最畅销混合动力车的加长版，其耗油量少于大多数城市小快车，每100公里仅喝4.4升汽油。它比丰田的环保英雄普锐斯（Prius）还要渴，每百公里使用3.9升。七人座飞机满载时是一种效率更高的载人车。
Prius V有效替代了Avensis，成为Toyota系列Tarago捷运系统的弟弟。它比Avensis短35mm，但稍宽。
它的价格也要便宜得多，起价为35,990美元，加上公路成本，而Avensiss的要价为39,990美元，2010年才从当地出售。Prius V比标准Prius舱口长135mm。
丰田汽车公司表示，预计普锐斯V将从中型家庭汽车和紧凑型SUV车型中脱颖而出，尽管其最明显的竞争对手是同尺寸的起亚Rondo，起价为25,990美元。
它也很可能会从最初的普锐斯（Prius）上抢走销售渠道，而普锐斯（Prius）近年来在本地买家中已不受欢迎。普锐斯（Prius）的销量从2009年的每年3000多个降至去年的不足1000，尽管今年前四个月销量有所增长。去年混合动力总销量也下降了10％，但今年强劲反弹。
普锐斯V加入了最近推出的普锐斯C小型车和丰田汽车扩展油电马stable的凯美瑞Hybrid。该公司计划到2020年在其范围内的每辆汽车上都配备汽油电版本。
与大多数七座SUV竞争对手一样，它更像是一台兼职的七人座汽车，而不是一台全速的人行道。有了第三排座椅，它只能提供180升的行李箱空间，比保时捷911少。随着后排座椅的放下，行李空间扩大到了485升，与普通的紧凑型SUV竞争。
相关内容第一个驱动器：丰田普锐斯V中排座椅可倾斜，滑动和折叠，最后一排可折叠。后排座椅与剧院座椅的分层方式相同，从而为后排座椅的乘客提供更好的视野。
普锐斯（Prius）V成为丰田系列中第一个使用更先进的锂离子电池组代替现有丰田汽车中镍氢电池的混合动力车。
在雪佛兰Volt和Nissan Leaf上使用的这项技术将更多的打孔装在一个小包装中-丰田汽车表示，新的锂离子电池组尺寸只有一半，但可提供相同的电量，并且比七磅重重量为34公斤的镍氢电池包。总体而言，Prius V比常规的Prius孵化箱重135公斤。
Prius V的电池从后地板下方移开，以便为额外的两个座位腾出空间，而56单元电池组现在装在中控台中。
与普锐斯C一样，普锐斯Vs机舱也采用了技术设计，配备了喷气式战斗机式平视显示器，无钥匙进入，倒车摄像头，仪表板上的6.1英寸屏幕以及提供详细信息的行车电脑。油耗以及如何实现经济驾驶的技巧。
安全钳包括七个安全气囊和稳定控制装置。
该车由60kW电动机和73kW，1.8升汽油发动机共同驱动。它们共同产生的最大功率为100kW。
它可以以三种模式驱动：EV（仅使用电力即可行驶2公里），Eco（可通过节流油门响应并减少空调功率来节省燃油）和功率模式，以实现更好的加速。当汽车停在信号灯处时，发动机将关闭以节省燃料。
该车具有新的“带扭矩需求的车身控制系统”，丰田公司表示，该系统改善了转向感觉，并使汽车坐平，从而在高速公路上行驶时可获得更稳定的感觉。
该系统将来自车轮传感器的信息输入汽车ECU，然后该ECU使用来自电动机的扭矩来抵消汽车沿高速公路行驶时发生的自然倾斜。当汽车的前鼻抬起时，扭矩增加；鼻子倾斜时，扭矩会减小，丰田公司声称这可以使汽车与路面保持更好的接触，从而改善转向感。
丰田公司销售和市场执行总监马修·卡拉乔（Matthew Callachor）表示，普锐斯V将在多个市场领域竞争。
他说：“我们认为Prius V是中小型轿车和货车以及紧凑型SUV和跨界车的替代品-燃油经济性极少。”
丰田澳大利亚公司列出的一些竞争对手包括本田奥德赛和雪铁龙C4毕加索的人车，标致508货车，甚至紧凑型SUV，例如斯柯达的Yeti和现代的ix35。
他说：“它给人们提供了一个在普锐斯（Prius）以外的地方去的地方。”
卡拉乔说，这辆车还将有商业应用。
他说：“有了增加的载货空间，Prius V可能也将成为花店和小包装送货服务的理想轻型送货工具。”
丰田表示，今年有望在全球销售超过一百万辆混合动力汽车。
Callachor说：“这一数量的水平清楚地表明了混合技术的到来，并为未来提供了一条清晰的道路。”
丰田澳大利亚公司表示，希望每月售出100辆Prius Vs，作为其约1000至1100辆混合动力车总销售目标的一部分。其中，普锐斯（Prius）和普锐斯（Prius）V应分别占100笔销售，小巧的普锐斯（Prius C）每月应增加200笔，而凯美瑞（Camry Hybrid）每月应占600至700笔销售。
丰田普锐斯V价格：澳元$ 35,990起售1.8升四缸与电动机结合动力：73kW（汽油发动机），60kW（电动机），100kW（组合）扭矩：142牛顿米（汽油发动机），207牛顿米（电动机），无组合输出引述燃油使用：4.4升/ 100公里101g / km的二氧化碳重量1565公斤长度：4615mm
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当机头提升时扭矩增加，当机头提升时扭矩降低，以更好地与路面接触，从而提高转向感郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
