在高管们决定社交网站上的付费广告对消费者影响不大之后，通用汽车将停止在Facebook上刊登广告。
Pivotal Research Group的互联网和媒体分析师Brian Wieser表示，虽然通用汽车的决定可能是广告界的一个例外，但这标志着Facebook战略的第一个高度可见的裂缝。
他说：“这确实突出了我们所争论的是整个Facebook商业模式的风险性。”“这不是肯定的事情。它肯定会成为最重要的广告支持媒体属性之一，但是并不确定，因为会有市场营销人员受到挑战，以证明营销工具的有效性。”
Facebook公司由马克·扎克伯格（Mark Zuckerberg）于八年前在哈佛宿舍内创立，预计将于本周在纳斯达克交易。全球第一大社交网络的价值可能超过1000亿美元。
通用汽车表示，仍然会有Facebook页面，这些页面无需花费任何成本就能生产出来，以销售其车辆。通用汽车为其页面免费向Facebook支付任何费用，这使汽车制造商可以直接与消费者接触。
通用汽车表示，它将定期审查其营销预算的使用方式，并根据需要调整其方法。
该公司在一份声明中说：“对于我们来说，将支出转移到各种媒体渠道上并不罕见，尤其是随着多个社交和数字媒体渠道的增长。”
“特别是在Facebook方面，尽管我们目前不打算继续进行广告宣传，但我们仍然致力于通过所有产品和品牌采取积极的内容策略，因为它仍然是与客户互动的非常有效的工具，”通用汽车说。
相关内容Facebook以104b美元的价格将成为“有史以来最有价值的公司”在美国上市根据《华尔街日报》的报道，通用汽车在其Facebook业务上花费了约4000万美元，但其中只有约1000万美元是支付给了Facebook广告。该报称，剩余的预算包括内容的创建以及所涉及的广告和媒体代理。
根据WPP Plc旗下广告追踪公司Kantar Media的数据，通用汽车是美国第三大广告客户，仅次于宝洁（Procter＆Gamble Co）和美国电话电报公司（AT＆T Inc），去年在美国广告上的支出超过10亿美元。通用汽车（GMP）约有2.7亿美元“去年的广告总支出用于在线展示广告和搜索广告，不包括Facebook广告。
Facebook的广告只占通用汽车广告预算的一小部分，但该公司表示，它致力于在网站上推广其车辆。
例如，雪佛兰Sonic小型车的Facebook页面有超过420,000个“赞”。去年10月开始的Sonic营销活动的前三个月完全是数字广告，电视广告要到今年年初才开始投放。
通用汽车的竞争对手福特表示将致力于在Facebook上做广告，而社交媒体网站只是美国汽车制造商众多营销策略的一部分。
福特发言人斯科特·蒙蒂（Scott Monty）说：“你根本无法进入Facebook。”“您需要有一个可靠的形象并进行创新。”
他说，福特超过20％的营销预算用于数字和社交媒体。该公司在Facebook上发布了其新的Explorer SUV。
汽车制造商越来越多地转向社交媒体网站，以不到传统营销活动费用的十分之一的价格吸引年轻消费者。
福特汽车在2009年发起了一场名为“ Fiesta运动”的运动，首次广泛使用社交媒体来推广Fiesta小型车。它花了500万美元购买这辆汽车，大约经过了三十年，它才重返美国市场。
福特嘉年华（Fiesta）运动后，福特表示60％的美国人表示他们将在两年内购买小型车，他们表示他们对嘉年华很熟悉。该公司表示，通过传统方式进行这种识别将花费1亿美元。
Unified的首席战略官Jason Beckerman说，像福特一样，大多数Facebook公司客户都对他们从广告中获得的回报感到满意，该公司帮助企业分析营销活动对社交网站的影响。除福特外，他所在公司的客户还包括德国汽车制造商宝马，宝洁和微软。
过去曾在Facebook工作过的Beckerman说，当公司只是在社交网站上“扔钱”时，他们往往会感到不满意。“如果没有适当的购买计划和结构，您所要求的结果很少甚至没有。”
路透社
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