Toorak拖拉机在耕作。尽管反四轮驱动的运动者曾试图在豪华的软式越野车上猛扑过去，但随着汽车制造商继续从肥沃的细分市场中获利，贬义的昵称似乎一直停留在此几乎没有保留。
在全球和本地，声誉卓著的轻型公路车的销量（在学校跑步中比在内陆地区更受欢迎）在继续增长。今年到目前为止，它是澳大利亚增长最快的类别。
奥迪和宝马被迫提高其中型SUV Q5和X3的产量，以满足需求，宾利，捷豹和玛莎拉蒂等高端品牌都希望从中获利。
越来越多的豪华软式跑车正在建造，并且尺寸越来越小。此次比较的重点是豪华SUV，这些环保车手和环保组织以及部分公众对此表示反对。
始于1970年的这辆车，揽胜（Range Rover），此处未作特别介绍，其起售价为158,100美元，使该车队的上限为95,000美元。这还排除了108,700美元的保时捷卡宴柴油，而现代车型的第一批奔驰ML则无法进行测试，并将在明年上半年由全新车型取代。 。
因此，我们的领域包括一些常见的嫌疑人-奥迪Q7，宝马X5，雷克萨斯RX和沃尔沃的常绿XC90-以及新鲜采摘的第二代大众途锐。每个人都有一个四轮驱动系统，能够处理丛林步道，尽管他们的越野预应力没有比一贯省略标准全尺寸备用轮胎更加强调。因此，我们的测试重点是大多数车主将在哪里使用豪华的马车：沥青。
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