交通部长约翰•沃特金斯（John Watkins）说，私人资助的公路项目，如悉尼有争议的跨城隧道（CCT），将在新南威尔士州继续进行，驾车者将决定是否要支付额外的通行费。
公私合作伙伴关系（PPP）由州政府酌情决定的私人部门公司财团资助和建立。
这样的协议也意味着该财团在将道路，隧道或设施移交给政府之前已经盈利了数十年。
沃特金斯对天空新闻说：“有成功的PPP。”
“目前，PPP正在悉尼，纽卡斯尔和长湾建设医院-因此PPP仍将保留。”
沃特金斯先生说，政府从CCT的崩溃中吸取了教训。
在运营不到18个月后，接收方于12月被任命代表16家国内外贷方运营收费公路。
隧道每天吸引了预计90,000辆车中的三分之一。
巷湾隧道（LCT）在新南威尔士州选举后的第二天星期日开放。对于从西北悉尼到市中心的驾车者，这将使每周的通行费提高到每周$ 85。
采访中，沃特金斯先生拒绝透露通行费是否过高，称驾车者必须做出决定。
他说：“这是一种更好地利用资本以获得更好结果的方法。”
“并且通过在Lane Cove隧道中使用PPP，我们将该项目提前了很多年。
他说：“这迅速地使人们感动，他们从中受益。
“现在判断多少是多少，我们将不得不把它留给个人……来决定自己的想法。”
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