来自德国的最新消息表明,保时捷可能已经拥有足够的柴油发动机。
被保时捷吸引的大众汽车臭名昭著的柴油门丑闻对大众汽车集团的柴油发动机产生了负面影响,这可能会影响该品牌是否继续为其SUV和Panamera豪华轿车提供柴油选项。
随着保时捷为保持车队平均排放目标而战,未来的计划可能允许扩大混合动力阵容,甚至可能是纯插电式电动汽车(根据2019年的Mission E车型)。
当然,现实是,关于带有保时捷徽章的柴油汽车的未来的讨论都有些讽刺。
那是因为,就在几年前,保时捷在每一次新闻发布会上都向讲台致敬,告诉全世界柴油发动机根本不是保时捷品牌的一部分。不是现在,也不是。
然而,事实是,卡宴SUV的柴油发动机选件可以说是该车最明智,最高效的版本,尽管很难看到有人为Panamera柴油的损失感到遗憾,但卡宴柴油将,实际上,如果猜测正确并且消失了,那就是亏损。
这意味着二手Cayenne柴油可能会成为将来的唯一选择,即使到现在,二手Cayenne燃油燃烧器仍然是您的不二之选。
从第二代汽车开始,柴油发动机选件就成为Cayenne图片的一部分,它使用了3.0升V6柴油发动机和涡轮增压器,输出功率为176kW和550Nm扭矩。
相关内容德国禁止销售保时捷卡宴柴油保时捷召回卡宴解决柴油排放问题保时捷可能放弃柴油但是,该型号仍然具有六速变速箱,而不是后来的汽车的八速自动变速箱,但是扭矩如此大,您真的不会错过额外的速比。
说到这,如果您想让Cayenne真正在越野中使用,那么第一批汽车还有其他有趣的地方,您会发现,第一款Cayenne的特色是带有一套低档齿轮箱的分动箱。这些比率使事情变得完美,形成了可以爬过岩石并从沼泽中穿行的感觉。后来的Cayenne意识到几乎没有车主甚至不知道如何处理低比率,因此放弃了此功能。
但是,如果您(可能需要一些耐心)可以找到配备柴油发动机的1系卡宴,那么您将拥有一辆强大的越野车。
这些汽车仅在2009年4月至2010年6月之间在这里售出,并且通过在线快速检查发现,也许在任何一次都只有几辆汽车要出售,但是由于柴油发动机的存在,它们经常被人们忽略了。那些对保时捷徽章SUV感兴趣的人,如果他们有能力的话,它们甚至也很有价值。
保时捷在这些早期的Cayenne柴油机上提供了空气悬架,虽然听起来像是值得拥有的选择,但现实可能现在有所不同。
当然,传统的钢制弹簧选装件也同样适用,如果您涉足毛坯件,则将是一种更容易忘记的安排。出错就少了一件事情。
这些车辆中最常见的问题是在油底壳与曲轴箱其余部分相遇时发生漏油,问题是金属不匹配,铝油底壳会加热并以与铸件不同的速率膨胀-铁曲轴箱。一旦发生了数千次不同的膨胀现象,就会出现漏油并修复它是一项相当大的工作。在短距离行驶的示例而不是以前使用的示例中,这似乎是一个更大的问题主要是长途工作。
卡宴发动机舱中的塑料冷却液管道出现故障的问题在柴油到达时就已经得到了解决,但是即使这样,也应该进行检查以确保没有冷却液泄漏。
行驶距离较长的卡宴也可能是后驱动轴中轴轴承故障的候选者。最初的症状包括加速时的锤击声,但也可能伴随着整车在负载下的振动。 ,解决方法是更换整个驱动轴,而不仅仅是中心轴承。
卡宴柴油车在购买前还需要通过的另一项重大检查是维修手册,就像任何高端欧洲人一样,维修历史绝对至关重要。没有一个,您可能会自行购买各种机械会清空您的银行帐户的资产。
同样值得注意的是,这款特殊的Cayenne柴油车被柴油门事件所污染,但前提是工厂维修已到位,不会导致任何持续的问题。保时捷坚持认为,柴油门汽车在进行维修后,就其燃油经济性而言,将完全不受影响。
保时捷经销商将能够识别出受影响的车辆,以及是否已修复。
螺母和螺栓发动机:3.0 V6涡轮柴油
传播:六速自动
燃油经济性(组合):每100公里9.3升
安全等级(由www.howsafeisyourcar.com.au提供):没有列出
我们的评分:3.5星
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尽管有徽章的含义,但越野性能依然出色;柴油发动机可实现出色的燃油经济性;现代涡轮增压柴油发动机具有令人放松的性能;与其他同尺寸的SUV一样实用。不喜欢:
可能会用力于轮胎和刹车片。被困在柴油门上。维修不会便宜。提防任何没有完整服务历史的例子。竞争对手X5 –没有低档齿轮,但整洁的操纵器和SUV操纵得很好。早期版本没有7座选项,但触感和动态性最强。柴油版本效果很好。3.5星奔驰ML级–这个时代的ML提供了两种涡轮增压柴油选项,两者都能胜任。与某些SUV相比,重点放在城市上,因此在这方面领先于时代。3星奥迪Q7 –大而笨重,至少可以说Q7不明智。但是,宽敞的内饰,七座选装件和4.2升涡轮增压柴油V8仍然吸引了许多购买者。3星付款方式(由Glasss Guide提供):
现在的ModelYear
卡宴柴油2009年$ 101,900 $ 29,700
卡宴柴油2010年$ 103,700 $ 34,800
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