当您玩乐时，时光飞逝。因此，对于口袋大小的汽车娱乐包来说，Mini已经以现代，重生的形式在澳大利亚发售了12年。
自2002年以来，其特定市场领域发生了很大变化。具有非主流视觉和驾驶资格的轻型舱口现在已经远非寻常，其中许多还远远不…够。
由于现在的USP比以前的U值要少，因此Mini将所有东西都扔进了最近释放的第三口樱桃中。新一代机型更大，更宽敞，功能更强大，并配备了更多技术，同时减少了饮水量，并降低了购买成本。
你得到了什么？Mini并不是在骗便宜的东西。第二代车型的售价超过3万美元，而第三代车型的售价则要高得多，达到24,500美元，外加新入门级“ One”车型的上路成本。
接下来是曾经的基本车型Cooper，后者的售价为$ 26,500，比以前便宜了$ 5,000。相对于之前的版本，价格为31,800美元的Cooper D柴油价格也降低了3000美元。
在这里测试的是顶级的Mini，运动型CooperS。它的价格为$ 36,950（汽车为$ 39,300），比第二代车型便宜近$ 4000，但它具有更大，更强劲的2.0升涡轮增压发动机。标准套件中包括双区气候控制，无钥匙启动，带6.5英寸显示器，17英寸合金，六个安全气囊，稳定性控制和后方停车传感器的卫星导航/信息娱乐系统，其装备比旧的更好。
这样一来，一个有价值的故事就可以了，尽管当您扩大视野以包括价格便宜得多的功能相似，功能类似的轻巧型运动型运动鞋时，看上去却没有那么切切。
对于这种钱，为倒车摄像头支付额外的费用似乎也有点高。几乎无限的定制机会和选择可以吹更多的面团。
相关内容福特嘉年华ST新车评论雷诺Clio RS Cup Trophy新车评论标致208 GTi首次驾驶评论里面有什么？新的Mini比以前的迷你车型要小得多，它的长度增加了近10厘米，宽度增加了4厘米，并且可以在更长的轴距和更宽的履带上行驶。这意味着比以前的住宿要好得多。后排座位仍然只有两个座位，距离宽敞还很远，但是这个六英尺长的人发现足部，腿部和头部的空间不会因为短暂的跑动而受到惊吓。
靴子的容量也从微不足道的160升跃升至211升-仍然落后于其他轻型竞争对手提供的容量，但仍接近极限。只是不要期望有比机动套件更能抵御扁平轮胎的机会。
前面没有这样的实际问题，在此，乘员们会享受令人惊讶的周围环境，而就Cooper S及其运动型座椅而言，则是出色的座椅支撑和舒适性。
新款Mini保留了其前辈相同的基本，高贵的机舱氛围，但细节有所变化。车速表从传统的中心位置移至转向柱顶部的仪表盘；取而代之的是6.5英寸的信息娱乐显示器，该显示器由宝马使用的相同鼠标样式iDrive系统控制。它周围环绕着闪闪发光的LED环，它们以不同的颜色点亮以反映各种功能，例如在气候控制系统上更改温度或在停车期间关闭障碍物时。
现在，电动窗位于门上，而不是中央控制台上的Mini的传统拨动开关。老式的笨拙的按入式按键/启动按钮设置也让位于使用开关式翻盖的无钥匙启动方式，该翻盖式翻盖曾经是电源窗口开关。都是符合人体工程学的进步。
在引擎盖下新型Cooper S不仅为您提供更多的Mini，而且使您的发动机具有更大的容量（2.0升对1.6升），更大的功率（141kW对128kW），更大的扭矩（280Nm对240Nm）和更快的冲刺能力（0至100公里/小时（6.8秒和7.1秒）。
在旅途中，新型2.0升涡轮增压汽油炮上没有孔，结合了紧急的低转速响应和几乎完全没有涡轮增压滞后的特点，以及范围广泛的中档车道和狂热的高端性能。将可切换的驾驶模式系统（Cooper S中的标准设置）设置为Sport时，它可以对节气门做出快速反应，并发出正确的吹气，吹气和and啪声。
我们的测试车配备了标准的六速手动变速箱。它的光滑，快速的换档以及踏板的完美定位，不仅使您轻松触及水枪，而且非常愉快。
尽管采取了进一步行动，但新的Cooper S仍比以前少喝酒（官方量级为5.9L / 100km，而官方规模为6.9L / 100km）。这大约和任何轻型热舱口一样节俭，尽管我们无法与之媲美，但我们的6.8升/ 100公里测试平均值仍然相当不错。
与所有新的Mini一样，您将获得节油的自动停止/启动功能，以在停机时节省燃油。可切换驱动模式系统还具有经济优化的“节能”模式。
在路上老式的Cooper S确实不是问题。尽管尺寸较大，但新产品仍保持了卡丁车的感觉，它具有反应灵敏的转向，灵活的点球功能和令人印象深刻的车身侧倾。
这种17英寸的橡胶虽然绝不是最大的轻型孵化场，但在道路保管方面却具有很多优势。
有证据表明它正在成长。得益于更宽的履带和更长的轴距，与前代车型相比，在遇到中角不规则路面时，它感觉不那么动静，而且种植起来更加普遍。这次骑行，尽管仍然向乘客毫无疑问地忠实展现了路面，但似乎不太容易受到前辈在真正陡峭的颠簸上打耳光和绊脚石的影响。
它不是魔术地毯，也不是特别安静的道路噪音，但粗糙的边缘似乎已经被修圆了。
判决Mini品牌的哲学拥护者可能会质疑新车型的“更大更好”的口头禅，但是当这条路交付的Cooper S较易使用但仍能充实驾驶时，很难争论。
改进的经济性，更多的装备和更易获得的价格，使其成为迄今为止该品种的最佳典范。不过，同类产品中最好的并不意味着这种非常受人欢迎的包装是轻巧的孵化技巧，使其与竞争无关。
当许多才华横溢的替代产品提供类似的维修，装卸，工具包和卓越的实用性时，却并非如此，通常价格要少几千美元。
Mini Cooper S的价格和规格多少？澳元$ 36,950起
发动机：2.0升涡轮增压四缸发动机。141kW / 280牛米
燃油用量：5.9升/ 100公里
排放物：138克二氧化碳/公里
有什么？六个安全气囊；稳定性控制；后部驻车传感器；双区气候控制；巡航控制;卫星导航; CD / MP3立体声；蓝牙; 17英寸合金
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