新款DBX于11月发布，仅向澳大利亚现有和潜在的阿斯顿·马丁车主展示了一小部分-订单已满。
阿斯顿·马丁（Aston Martin）亚太地区总监帕特里克·尼尔森（Patrick Nilsson）说：“这是巨大的成功。”“它使我们不知所措。”
“ [供应]现在是头疼的问题之一，因为[在]澳大利亚...DBX已售罄，完成，”他说。
尼尔森没有透露这辆车售完的时间，但表示他正在努力加强本地供应。每年全球仅制造5000辆样车，部分原因是为了保持排他性，部分原因是目前这对工厂产能构成了严格限制。
阿斯顿·马丁（Aston Martin）此前曾告诉Drive，它希望每年在澳大利亚售出约55个样车，但这些数字可能需要重新考虑。
尼尔森说：“我现在的任务之一就是确保我们获得更多的分配……这很困难，但并不像有时遇到的困难那样困难。”
对DBX的强劲需求有可能显着提高阿斯顿·马丁的销售额，该销售额在2019年达到129（下降22.8％）。
这款车吸引了现有阿斯顿马丁车主的极大兴趣-尼尔森说，阿斯顿马丁车主中已有73％拥有SUV，为潜在客户提供了坚实的基础-但它也吸引了该品牌的新买家。
“在亚太地区，我们已接获的订单中几乎有60％来自征服-对品牌来说是新的。那远远超出了我的期望。”他说。
“我们完全吸引了新品牌客户。”
DBX的起价为357,000澳元（不含到达澳大利亚的公路费用），介于Bentley Bentayga和Lamborghini Urus之间。
动力来自4.0升涡轮增压V8发动机，输出功率为405kW和700Nm，通过自动九速变矩器传递至所有四个车轮。
100 km / h的冲刺在4.5秒内发出，在WLTP测试周期上，燃油经济性为14.3L / 100km。
在内部，DBX拥有全长的全景玻璃车顶和无框门，以及独立的内侧扶手，可以舒适地落在手中的按钮和开关，以及阿斯顿声称是行业首创的Alcantara车顶内饰选项。
机舱内的功能包括一个10.25英寸的主仪表板显示屏，与方向盘后面的12.3英寸仪表盘相匹配。Apple CarPlay是标准配置，带有360度摄像头。
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