最好的新旧4×4灌木货车

无论是二手车还是二手车，这些都是前五名的丛林旅行车，它们可以带您到澳大利亚最难到达的地方……并带您再次回家。

由编辑人员于2020年4月17日更新

澳洲买家从未有过如此出色的表现，市场上有如此之多的4×4货车，从不起眼的$ 23k铃木吉姆尼到极其昂贵的$ 43万美元的Bentley Bentayga。但是，尽管有许多旅行车在后挡板上贴有4×4徽章，但大多数人永远不会看到碎石路，更不用说攀登高山步道或穿越沙漠了。

随着现代车辆变得越来越复杂，许多车辆已经失去了造就体面的丛林旅行车的属性。虽然仍然有几辆新的4×4货车达到这个等级，但要完成我们的五辆货车清单，我们还必须考虑二手市场。

铃木吉姆尼

指导价：$ 26,000 – $ 28,000加上上路费用

铃木吉姆尼是小型越野车经典系列的延续，自1970年以来，铃木吉姆尼就凭借可靠的性能赢得了应有的声誉。这里有单独的底盘，只有在皮卡上才真正看到的东西，前后都有活动轴，再加上实际的分动箱操纵杆，手动变速箱选件和兼职4×4系统。这些中的任何一个在2019年都将是不寻常的，但是这种组合几乎是独一无二的，除了可敬的丰田LC70，与铃木的线圈相比，后者的尾部有弹簧。甚至Jeep Wrangler JL也不会提供手动变速箱，大多数越野车都可以通过按钮范围选择转向全时4X4。

没有聪明的中央离合器，没有前后偏扭，只有简单而基本的兼职四轮驱动系统。两个变速箱选项分别是五速手动档和四速自动档–手动档很容易换档，但是，自动档更容易驾驶，特别是在极低的上坡速度下，因为空转扭矩不是最大的优势吉姆尼。

Jimny的最大特点是体积小：皮重仅为1075kg，有效载荷为360kg，GVM（整车质量）仅为1435kg。但是它比Toyota Yaris或Hyundai Accent短而窄，因此您不会有太多空间。即使卸下后排座椅，后排的空间也比普拉多（Prado）少。但这就是吉姆尼（Jimny），如果没有小型车，您就无法拥有小型车的优势。因此，为了进行负载搬运，您需要一套不错的行李架。

无论是现在还是在可预见的将来，它都是迄今为止市场上最有趣的越野车。您只有大型，更复杂的车辆才能获得反馈和参与的水平，因此您会获得驾驶成就的满足感和兴奋感。

丰田LandCruiser 70系列

指导价：$ 65,000 – $ 75,000加上上路费

LandCruiser 70系列仅是入榜的两款新车之一，由于其固有的简单性，越野能力以及无与伦比的零件和服务支持，它是我们的第一选择。

LC70早在1984年就推出了，但是多年来已经进行了重大升级。目前，旅行车之后有两种选择：76旅行车和78 TroopCarrier。两种型号均具有坚固的独立底盘和前后活动桥，前部带有线圈，后部带有板簧。

虽然Troopie已经存在了数十年，但直到2007年才在澳大利亚推出76 Wagon。这两天都由4.5升V8涡轮柴油发动机提供动力，该发动机在1200rpm的低转速下可达到151kW和430Nm的功率。唯一的变速箱选项是五速手动变速箱，LC70运行带有两速分动箱的兼职4×4系统。

所有的70系列巡洋舰都具有简单的传动系，五速手动变速箱和兼职4X4系统。LC70拥有良好的离地间隙，充足的车轴铰接性，良好的底盘柔韧性和令人印象深刻的低速行驶距离，可提供出色的越野性能。规格较高的GXL变体配有前后差速锁，可提供更大的越野能力。

当谈到旅行舒适性时，LC70是非常基本的。Workmate型号具有乙烯基地板和座椅，而GXL则为布质座椅和地毯。甚至空调都是可选的。2016年对传动比进行了修订，这归功于更高的五挡，使公路旅行更加轻松。LC70s现在配备了ABS，车辆稳定性控制（VSC），主动牵引力控制（A-TRC），山坡起步辅助控制（HAC），制动辅助和电子制动力分配。

76货车有一个体面的130L油箱，而Troopie Workmate则配备了90L油箱。Troopie GXL却获得了两个90L的燃油箱，这是市场上最佳旅行范围之一。Troopie比Wagon提供更多的载货空间，但只有两扇门，因此对于那些带着孩子旅行的人来说可能是一个不太实用的选择。

日产顾巡逻

指导价：$15,000 (2006) – $40,000 (2016)

日产于2016年退休了GU Patrol，这令那些喜欢它的简单性，强度和越野能力的人们感到失望，这使其成为灌木丛钻机的理想选择。

GU Patrol于1997年投放市场，其基本底盘和悬架与其GQ的前身基本相同，并带有前后活动轴和螺旋弹簧。

最新的型号由ZD30 3.0升四缸共轨涡轮增压柴油发动机提供动力，在2000-2400rpm的转速下声称具有118kW和380Nm的扭矩。该发动机的历史悠久，但是对于那些在可靠的灌木丛钻机之后使用早期型号TD42T机械注入六缸涡轮柴油发动机的人来说，这是一个更好的选择。从2003年开始，TD42T配备了中冷器，并据称发展为114kW / 360Nm；以今天的标准来衡量，输出的结果并不令人印象深刻，但是凭借这种引擎的可靠性和简单性才是游戏的名称。如果您可以使用91kW和272Nm的排气量，则自然吸气版本的TD42柴油也是一个不错的选择，并且有几种汽配涡轮增压器和中冷器套件可以满足要求。TD42和TD42T均已于2006年退役，因此要找到低里程示例并非易事，但如果妥善维护它们，就不会出现问题。

巡逻队有一个兼职的4×4系统，带有两速分动箱，并且在DX型号上手动锁定轮毂，在ST型号上自动锁定轮毂。它具有足够的离地间隙，出色的轴连接性，非常适合越野驾驶的需求。进入市场已有令人印象深刻的19年，有许多配件适合GU Patrol。

巡逻车的内部空间宽敞舒适。设备级别取决于模型等级。DX都是乙烯和布料，而ST则提供丝绒，地毯和电动窗。

尽管日产汽车在维修和备件备件方面无法与丰田相提并论，但日产在农村和偏远地区仍然有良好的表现。由于许多零件与自1987年就开始使用的较旧的GQ Patrol所使用的零件相同，因此，如果您在偏远地区发生冲突，采购零配件就不会有问题。

路虎卫士

指导价：$20,000 (2000) – $80,000 (2016)

捍卫者的血统可以追溯到1948年的原始陆虎，它拥有悠久的历史，最早在1990年就使用了铭牌。令全球狂热者大失所望的是，``后卫''队于2016年停产。

这种坚固的内胆式钻机是形式遵循功能的完美典范，具有坚固的独立底盘和铝制车身，前后活动轴以及长行程螺旋弹簧。多年来，Defender中使用了几种柴油发动机，这些柴油发动机始终与配备全时4×4系统，可锁定的中央差速器和两速分动箱的手动变速器配合使用。

对于灌木丛旅行者来说，Defender 110 Wagon是该系列的选择，尽管短轴距Defender 90仍然有很多选择。Defender最初由2.5升四缸涡轮柴油发动机（200Tdi）提供动力，1995年被更新的300Tdi取代。由于没有电子设备，许多发烧友对这些较旧的发动机发誓，并推荐它们作为严重的全球陆上飞机的首选。五缸涡轮柴油（Td5）于1998年推出，具有电子喷射功能，然后在2007年为Defender配备了2.4升四缸福特涡轮柴油发动机，配以六速手动变速箱。从2012年开始安装2.2升四缸涡轮柴油发动机。

多年来，Defender还对技术进行了升级，包括在2000年引入了电子牵引力控制系统，并在2007年重新设计了具有更有效空调功能的内饰。尽管如此，所有的防守者都拥有狭窄的驾驶室和狭窄的驾驶位置，但是对于那些能够忍受这些折衷的人来说，110是一个不错的长途旅行车；它提供了良好的有效负载能力和海绵状货物区域。

激怒后卫的任何人都会同意，越野性能是最好的，这要归功于出色的低速范围减小功能，良好的低rpm扭矩和良好的轴连接性。75升的燃油箱（在110中）听起来并不多，但事实证明，这些年来提供的所有涡轮增压柴油发动机都是经济的。

像LandCruiser 70和GU Patrol一样，较长的模型使用寿命意味着Defender可以使用很多售后配件。

自生产结束以来，二手价格一直在上涨，因此后卫是一笔不错的投资。早期200Tdi和300Tdi型号的好例子售价不到2万美元，而Td5则要多一些。在交现金之前，最好让路虎专家仔细检查所有预定购买的商品。

配备福特2.4升涡轮增压柴油的车型售价高达30,000至40,000美元，而最新的2.2升110货车的价格将在50,000至60,000美元之间，这比新车时的价格还要高！

尽管捍卫者在可靠性方面并没有出色的声誉，但这不一定是应得的……只要他们由专家定期提供服务即可。

丰田LandCruiser 105

指导价：$20,000 – $30,000

许多发烧友认为，HZJ105陆地巡洋舰是丰田生产的除农用70系列以外的最后一款真正的丛林旅行车。

HZJ105从1998年到2007年制造，是最后一款配备前后活动桥，全方位带螺旋弹簧的LandCruiser，仅适用于较低等级的Standard或GXL规格级别。

该标准是非常基本的，带有乙烯基座椅和地板，瘦钢圈，后部有基本的谷仓门布置。但这就是您想要在灌木丛货车中进行的修剪。GXL有点豪华，它有八个布覆盖的座椅，地毯，可选的四速自动变速箱和水平分开的两件式后挡板。

动力来自哮喘的1HZ间接喷射，自然吸气的4.2升六缸柴油发动机，在3800rpm时输出96kW功率，在2200rpm时输出285Nm的扭矩。性能不是很好，但是1HZ确实令人难以置信，如果出现问题，则相对容易修复。它还非常适合安装汽配涡轮增压器和中冷器，二手车市场上的许多示例都将进行这种升级。

LandCruiser带有一个辅助油箱，可将容量扩展到方便的145升，但是在满载和越野行驶时，预计油耗超过12.5L / 100km，甚至更多。

有效载荷范围从700-900kg，具体取决于规格级别/变速箱，这对于丛林旅行车非常方便，因为这种旅行车可能会承担长途旅行的职责。

HZJ105的零件采购很容易； 1HZ柴油发动机已经存在了很长时间，并且已经在其他各种车辆中使用，包括LC70和丰田的公共汽车和卡车。

4×4售后市场几乎满足了您对HZJ105陆地巡洋舰的所有需求，二手市场上的许多例子都装满了齿轮，从防护设备到悬挂套件到远程油箱等等。

您可以以低至$ 15k的价格购买1998年的高里程型号HZJ105，但希望它对于这种钱来说生活相当艰难。较晚型号的价格在20,000至30,000美元之间，而在这个价格范围内，大多数都将在odo上显示大约200,000-250,000公里。