沃尔沃汽车已经加入了“充电接口计划”和其他汽车制造商，呼吁为电池供电的车辆建立标准化的充电基础设施。
生产电池供电的电动汽车的许多汽车制造商已经开始支持“充电接口倡议”，该倡议正试图为世界创建标准化的充电基础设施。正在推动自己的增压器网络发展的特斯拉尚未加入该计划，该计划已经将宝马i，戴姆勒，奥迪，福特，通用和保时捷纳入其成员。
现在，沃尔沃已承诺支持沃尔沃研发部负责人彼得·默滕斯博士，他说，电动汽车的普及依赖于标准化的充电站网络。沃尔沃将在2019年发布一款全电动汽车，但其XC90已经配备了双引擎系统。
为了巩固电动汽车销售的增长，梅滕斯博士认为，需要一个简单，标准化，快速和全球性的充电基础设施。
梅滕斯博士说：“随着电池技术的改进，成本下降以及充电基础设施的到位，我们已经看到了向纯电动汽车的转变。”“但是，从技术角度出发，我们已经做好了准备，但充电基础设施还不完善。为了真正消除范围焦虑，迫切需要一个全球标准化的充电系统。”
这种标准化的充电系统被称为“组合充电系统”，它将同时提供常规和快速充电功能。它将单相与快速三相充电相结合，使用最大43kW的交流电，以及最大200kW的直流电充电，以及将来最大350kW的可能性–全部都在一个系统中。目前，只有特斯拉超级充电系统可以在200分钟内达到200kW的续航里程。
充电接口计划上一次会议于2015年底举行，目前正在为全球与汽车制造商一起制定与充电相关的标准和认证发展的要求。
“我们很高兴支持并参与电动汽车充电系统标准的制定。缺乏这样的标准是扩大电动汽车市场份额的主要障碍之一。”
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