2015福特野马细节透露，无倦怠模式

福特澳大利亚将提供轿跑车和敞篷车的EcoBoost和V8 2015福特野马，尽管价格仍然是个谜。

福特澳大利亚公司已经确认了2015年福特野马的产品阵容和规格细节，该车将于明年（2015年）到达澳大利亚，尽管价格尚不清楚。澳大利亚将获得2.3升EcoBoost野马（233千瓦和432牛顿米）和5.0升V8野马，其搭载303千瓦和525牛顿米的扭矩。Coupe和Convertible都将可用。

关于野马的文章已经写得足够多了，我们将不再进一步介绍野马的外观。与所有新福特车型一样，2015福特野马将配备SYNC2及其8英寸彩色触摸屏和高级语音控制，以便更轻松地访问音频，导航，气候控制和兼容的配对手机，以及可编程的MyKey（限制年轻驾驶员的音量和速度），以及标准的紧急援助。但是，我们不会在世界其他地方得到的是电锁功能。虽然许多本地站点报告说该功能将在澳大利亚使用，但福特澳大利亚公司已向实用汽车公司证实，本地野马将不会使用这种“疲倦”模式。

什么是倦怠模式，电锁？基本上，只要按一下按钮，就可以锁定前轮，从而使后轮自由旋转。今年早些时候发表的一份声明说：“启用电子线路锁定功能后，当驾驶员释放制动踏板时，用于稳定控制系统的液压控制单元将保持前制动器锁定，同时释放后制动器。”

“当野马坐在拖条的燃尽箱中时，驾驶员可以使用加速器使后轮向上旋转以加热轮胎，从而获得最大抓地力。这一切都可以完成，而不必使一只脚踩在制动器上，而另一只脚踩在汽油上，也无需安装机械线锁。”

好的，鉴于我们是负责任的一群，我们也知道您也是如此，因此不会错过此功能，但是似乎我们很想念保姆状态，这似乎有点丰富……

目光敏锐的读者会发现车轮和轮胎的差异，EcoBoost野马跑255/40/19（外径为687mm，V8磨损为275/40/19，相当于外径702mm，所以V8的轮胎高出16毫米-FPV GT F之类的轮胎有一个先例。

我们已经询问福特澳大利亚公司，如果轮胎直径的差异是否意味着V8野马将比EcoBoost模型高8毫米，我们将在收到答复后立即用答案更新本文。

2015福特野马详细介绍：

2.3升EcoBoost

发动机与变速箱

233kW / 432Nm 2.3升GTDi EcoBoost发动机铝制缸盖和集成排气歧管的缸盖DOHC，每个气缸四个气门，双独立可变凸轮轴正时双涡旋涡轮增压器平稳运转的平衡轴6速Getrag手动变速箱（标准）6速带变速杆的SelectShift自动变速器（可选）后轮驱动，限滑差速悬挂-前；独立的麦克弗森双球头支撑杆和管状稳定杆悬架–后部；整体连杆独立于螺旋弹簧，实心稳定杆和双管阻尼器（2.3升EcoBoost）制动器；带四传感器，四通道防抱死制动系统和AdvanceTrac™动态稳定性控制制动器的四轮功率盘式制动器–前：352 x 32毫米通风盘，四活塞46毫米固定铝制卡钳（2.3升EcoBoost）制动器–后部：330 x 25 mm通风盘，单活塞45mm浮动铁卡钳，一体式驻车制动器转向–带有齿条齿轮的电动助力转向–转向比– 16：1转环（边到边）12.2m

外观标准特征

190英寸乌木黑色喷漆机加工铝合金轮毂（前/后轮胎255/40 R19轮胎）远程无钥匙进入不锈钢双排气后扩散器HID大灯LED尾灯雾灯日间行车灯（DTRL）后视镜–加热，车身有色，集成了转向信号灯的双动力小马投影灯雨水感应雨刮器

内部

双区气候控制卫星导航自动开关大灯地板垫（前后）带一触式降落/关闭前窗的电动前窗和后窗（驾驶员和乘客）可调节高度和方向的皮革方向盘方向盘上安装的巡航和音响控制皮革包裹式驻车制动器带照明的遮阳板-驾驶员和乘客带按钮启动的智能进入功能自动调光后视镜铝制脚踏板环境照明带照明的踏板

座位数

驾驶员和乘客可控温的高级皮革（加热和冷却）6向电动驾驶员座椅和电动腰部支撑

信息娱乐

SYNC2带有紧急援助高分辨率8英寸彩色触摸屏蓝牙手机集成iPod集成USB集成9扬声器声音系统和放大器

安全保障

带动态稳定性控制的MyKeyAdvanceTrac驱动器和副驾驶员侧面安全气囊双前部安全气囊驾驶员膝部安全气囊主动手套箱膝部安全气囊（前排乘客）后视摄像头带照明的入口安全锁被动防盗（PATS）周边警报轮胎压力监测系统

5.0升Ti-VCT V8 – 2.3升EcoBoost以上的附加设备

发动机

303kW / 525Nm 5.0升Ti-CVT V8铝制缸盖和缸盖DOHC，每个气缸四个气门，双独立可变凸轮轴正时

煞车

380 x 34 mm排气前盘，Brembo六活塞36 mm固定铝制卡钳

轮胎和车轮

前19 x 9.5英寸乌木黑漆合金轮毂R275 / 40 R19后19 x 9.5英寸乌木黑漆合金轮毂R275 / 40 R19