艾萨克·鲍伯（Isaac Bober）对吉普大切诺基陆路（Jeep Grand Cherokee Overland）的价格，规格，行驶和操纵，安全性和判定进行了评论。
简而言之：修改了克莱斯勒系列中最畅销的汽车，以及有史以来驾驶性能最好的吉普大切诺基。
实用驾驶说：吉普大切诺基看起来比以前更老练，发动机已经过调整，可提供更低的低扭矩，适合越野行驶，装载了通常需要付出很多代价的套件，但是却设法降低了成本每一个严重的竞争对手都要成千上万美元。
在今年早些时候的翻新中，新款吉普大切诺基具有更短，更具肌肉感的七槽格栅，更纤细，更高级的前大灯以及高架前饰板，而雾灯则更为明显。
在大切诺基的后部，带有LED照明的更大尾灯，一个更大的空气动力学后扰流板，新的保险杠和重新设计的尾门（根据工程师的说法），有望改善后视力。现在，Overland和Limited车型均标配双排气头。
尽管看起来比以往任何时候都溢价，吉普大切诺基确实确实看起来仍然像吉普车。传统的七槽格栅仍然存在，梯形轮拱也是如此。
吉普大切诺基系列提供三种发动机变体。我们使用3.0升涡轮增压柴油V6驾驶大切诺基陆路，但也可以使用3.6升V6汽油，起价$ 66,000（+ ORC），以及5.7升V8汽油，起价为与我们在这里审查的柴油陆上相同的$ 71,000（+ ORC）。
如上所述，吉普大切诺基陆上发动机罩的下方是一个3.0升涡轮增压柴油V6，该发动机在4000rpm时可产生184kW的功率，在刚好空转2000rpm时可产生570Nm（增加20Nm）的扭矩。油耗总计7.5L / 100km，在我开车的那一周，我设法将平均油耗降低到仅7.1L / 100km，这对于这么大的车辆来说确实令人印象深刻。
大切诺基陆上现在运行八速自动挡，使其与许多主要竞争对手保持一致。它是超顺畅的变速箱，无论您是在市区四处闲逛还是在超车时寻找额外的瞬间响声，都使出色的发动机感觉更加出色。
这款新吉普大切诺基汽车获得了很多好评，这不仅是因为它的外观或定价，还因为它的驱动方式。底盘感觉紧实，Quadra-Lift空气悬架很好，它提供了路虎发现式的控制和舒适度。的确，空气悬架使您可以在最艰难的情况下将大切诺基陆路（陆地）提升近7厘米，这是塞勒克-特雷恩系统（如陆虎的Terrain Response）提供的五种不同驾驶方式程序帮助它走得更远。
车内，大切诺基的前排和后排座椅都有足够的头，肩和腿空间，实际上，即使后排有两个儿童座椅，我之间也仍然有空间可以挤压。传输隧道的侵入最少，这意味着该座椅不仅仅是一个高位。而且，有了通风孔和座椅加热器，这是一个舒适的地方。
抬头看着肩膀（如果正坐在后排座椅上），行李箱可提供782升的空间，可折叠后排座椅，这将增加到1554升。这实际上意味着什么，但是，这意味着，如果像我一样，您有两个小孩，您将有足够的空间来存放婴儿车，甚至两辆自行车，以及您拥有的所有其他东西。拖了一天
尽管玻璃房较短（意味着周围的窗户很小）和粗大的石柱支柱，但吉普大切诺基仍具有合理的视野。也就是说，您必须特别注意斑马线处的A柱，因为车辆前四分之三处存在很大的盲点，但在一般驾驶中并不那么麻烦。
考虑到您物有所值，Grand Cherokee Overland代表了非凡的价值。标准是：真皮座椅；电动八向可调乘客和驾驶员座椅；前排和后排加热座椅；通风的前排座椅；自动双区气候控制空调；七英寸触摸屏显示；配备卫星导航的8.4英寸smartouch音箱和带九个扬声器的Alpine音响系统。
在安全性方面，吉普大切诺基陆上仅获得四星级的ANCAP碰撞安全评级，但配备了令人印象深刻的标准主动和被动安全系统。陆上得到：七个安全气囊；牵引力和稳定性控制系统；四轮驱动;斜坡下降控制；爬坡辅助自适应巡航控制；盲点监控；前撞警告；前后停车传感器，后视摄像头；雨量感应刮水器和轮胎压力监测器。
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吉普大切诺基陆上
价格$ 71,000（+ ORC）起，三年保修，100,000km安全四星级ANCAP引擎3.0升涡轮增压柴油V6功率/扭矩184kW / 570Nm变速箱八速自动车身4.82m（长）； 1.94m（宽）; 1.79m（H）–路面高度重量2327kg口渴7.5L / 100km
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