莲花已经发布了新的Exige Sport 410，以扩大当前的Exige产品阵容。它将弥合专注于赛道的Exige Cup 430和道路偏向的Exige Sport 350之间的差距。结果，它与前者共享了大部分的行驶机构，但是已经回拨了设置以建立适合道路和田径驾驶的特征。Sport 410有轿跑车和敞篷跑车两种款式，价格从79,900英镑起。
中置是430 Cup的增压3.5升V6发动机。但是，它不适合产生410bhp和310lb ft的扭矩。它通过一个近速六速手动变速箱驱动后轮，而连杆机构则暴露在驾驶室中。
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性能令人印象深刻：0-62mph的发球时间为3.4秒，最高时速为180mph。
除油性钻头外，Exige Sport 410还配备了一个新的前端，该前端将应用于整个Exige系列。它具有加大的进气口和新的气幕，可分别提高冷却效率和减少阻力。进一步的基于空气的附件，包括前分离器，后机翼和铝制扩散器相结合，产生了150kg的下压力。
与Lotus一样，Exige Sport 410几乎没有保留任何碳纤维，因此它是迄今为止最轻的V6 Exige，重量为1054kg（干重）。保持质量的控制与430杯的悬挂设置相同，两端均包括三向可调节的氮气阻尼器和Eibach防倾杆。
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轻巧的锻造合金错开排列，继续保持“轻巧”，米其林专注于赛道的Pilot Sport Cup轮胎，后部尺寸为285/30 ZR18，前部尺寸为215/45 ZR17。Exige 410 Sport还可借助四活塞卡钳AP Racing制动器提供令人印象深刻的制动力。
将自己放低到碳纤维，阿尔坎塔拉（alcantara）和皮革座椅上，您会熟悉sparceley指定的机舱，尽管对比色缝线提供了一些色彩。空调，立体声和隔音均为选配件。谈论的范围很广，从FIA规格的防滚架，到（完整的）钛排气系统以及独特的油漆表面处理。
莲花集团（Lotus）首席执行官Jean-Marc Gales在谈到模型简介时说：我们采用了以赛道为中心的终极Exige 430杯，并将其开发为完美的公路跑车，以确保在提供真正引人入胜的模拟驾驶体验的汽车方面，我们领先于竞争对手。
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