马自达3在家庭掀背车领域中被不公平地忽视了。最新的迭代虽然不如福特Focus流畅，但具有出色的车身控制，可调节的底盘，其核心是一些具有竞争力的动力装置。
总部位于布雷克利的著名马自达调谐器BBR已将其注意力转向具有两个新调整套件的2.0升Skyactiv-badged汽油发动机。
其中第一个被称为“超级170”。顾名思义，输出功率从标准的118bhp（尽管BBR自己的测功机记录的功率为136bhp）提高到了169.7bhp。
该输出在6300rpm的峰值时发展，尽管BBR声称从2000rpm获得了收益，而从4000rpm向上则有了明显的改善。在4250rpm时，扭矩也提高了11lb ft至163lb ft。
这仅是Starchip ECU升级的工作，它具有修订的燃油和点火校准以及取消电子节气门限制的功能。这种简单性使价格降至598.80英镑（含增值税）。
花费超过2154英镑即可获得更多收益。Super 185套件包括一个不锈钢4-2-1排气歧管，带有K＆N高流量过滤器的冷气进气系统以及ECU的进一步重新校准，功率在6300rpm时膨胀至185bhp，在4000rpm时扭矩达到173lb ft。在3000-6500rpm之间，最大可提供150lb ft。
在账单上增加594英镑的费用，BBR将在直径2.5英寸的运动型排气装置上安装高流量催化剂，并在顶部增加474英镑的费用，以增加带有3.5英寸排气管的不锈钢后消音器。
BBR也在3的机箱上工作。BBR降低弹簧本身需要花费234英镑（在完全对准的情况下，驶入，驶出的价格为560.40英镑），而获得带有Koni可调阻尼器的弹簧为726英镑（驶入，驶出的价格为1052.40英镑）。
所有这些工作中最引人入胜的方面是BBR可以通过最新的马自达MX-5达到的目标-也是使用2.0升Skyactiv发动机的开发。
该车的标准音调可达到158bhp和148lb ft，BBR证实它已经在为小型跑车进行改装。鉴于BBR先前的努力，我们期待体验其最新成果。
广告-文章在下面继续郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
