雷诺在澳大利亚的近期内没有任何成就。
经过两年多的暗示和承诺，阿拉斯加的ute肯定已经倒闭了。
在全面审查了雷诺在澳大利亚的全部产品之后，该产品已被销毁。该产品将在2020年底之前翻新该品牌展厅中的所有产品。
该决定是由该公司新任总经理Anouk Poelmann做出的，该决定是一项区域审查的一部分，该审查将阿拉斯加的潜力与澳大利亚买家的需求进行了比较。
但是，在战场上仍然没有什么亮点，将来可能会与雷诺版本的三菱Triton挂钩。
“这不适用于澳大利亚市场。产品规格，” Poelmann谈到阿拉斯加时说。
“我们认为这不一定符合澳大利亚的期望。”
她说，雷诺着眼于本地悬架调校，但无法制定计划，但否认定价是关键因素。
鲍尔曼谈到价格时说：“我不认为这是主要问题。相反，这是阿拉斯加从西班牙采购的障碍，这是无法消除的。
但是，即使阿拉斯加死了，雷诺也不会因为澳大利亚蓬勃发展的utet市场而放弃竞争者。
“我们正在寻找其他机会，” Poelmann确认。
但是她不想让任何人对三菱的链接感到兴奋，因为还有很多未解决的问题，包括将Triton连接到最后三年的时间。
她说：“我们要做的最后一件事是用另一个承诺代替一个承诺。”
“这是您可能犯的最大错误。不仅限于最终用户。也适合您的经销商。
“您不能承诺无法交付的事情”。
但是她很高兴确认调查涉及日产-雷诺联盟的另一成员，其中包括三菱。
“我不想有点超越自己。我们正在对此进行绝对的调查，但我不想假设这很容易。
“如果您能给我们更多时间。”
Poelmann表示，自从标致加入雷诺以来，她在第一次重要通报中说，新的地区设置和来自法国总部的更大胆的新动力很快就会涌现出新产品。
它们包括从紧凑型Kadjar SUV到全尺寸的Master van以及Megane热舱口的Trophy R版本在内的所有内容。
她说：“如果您对我们展示我们的新产品和新战略充满信心，那将给我信心。”
“整个组织处于新的翅膀之下。有一个新的区域设置。我们从新的角度审视产品规划和产品开发。
“它带来了许多新机会。新总统是在他的大部分职业生涯中都在海外工作的人。他对全球可用的东西有很好的看法。”
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