将复古赛车出口到美国的大胆计划赢得了一对澳大利亚赛车传奇的支持。
Gurney Eagle Tribute赛车的原型车上周末在桑当公园（Sandown Park）公开亮相，约翰·鲍（John Bowe）和凯文·巴特利特（Kevin Bartlett）立刻受到轰动，他们两人都获得了单座赛车的冠军，然后在巡回赛车中声名finding起。
经典的娱乐活动应该准备在不到一个月的时间内运行，并可能在11月22日至24日举行的吉朗复兴汽车节上首次在公众场合亮起。
该车的创造者罗伯特·洛根（Robert Logan）已经很先进，已经计划向美国司机出售汽车，并为赛车系列提供暂定支持，其中包括他的赛车的全部领域，以及穿着各种受古尼（Gurney）1960年代F1赛车启发的车身，法拉利，莲花，BRM，本田和布拉汉姆。
洛根说，在第一辆汽车完成之前，只有少量的工作要做，他可以开始认真的销售工作。
洛根对汽车销售商说：“最大的工作就是离合器，它需要对钟罩进行一些加工。”
“但是不远。完成所有的最终组装。我希望它可以在吉朗运行，但是只有四个星期的时间。”
Bowe是赛车的大力支持者，并准备在赛道上试车。
“我爱那个时代的汽车。在1960年代，汽车看起来很棒。它将是一辆有趣的汽车。
“这辆车的结构非常好。非常健壮。”
当建筑商制造他的Roaring Forties跑车时，Bowe首次遇到了Logan，以向经典的福特GT40致敬。他还参与了该设计的测试和调整。
他跳入桑当（Sandown）的格尼（Gurney），对他印象深刻。
“这是罗伯特（Robert）的热情，你不禁会被他的热情所吸引，”鲍伊说。
“它的结构非常好，我期待着驾驶它。我渴望看到它能正常工作，并且友好易用。
巴特利特也有类似的故事。
“我确实在屁股上坐了一会儿。它相当聪明，而且所有这些东西都是如此。”他告诉caralesale。
“这个概念很聪明。毫无疑问，这是世界上的事情。他将为此找到一个市场区域。”
但是，巴特利特（Bartlett）是许多历史性赛事的官员，他发出了有关安全的警告。
“我认为类似的东西都需要正确测试。我认为由于最近的诉讼情况，他将不得不非常小心。”
洛根说，他已经通过广泛的研究和测试对安全性进行了深入研究，他目前面临的最大问题是找到正确的名字。
“我看着咆哮的六十年代，但这没用。我不想使用我的名字，因为那太自负了。”他说。
“目前称为格尼鹰敬意。但我正在寻找其他东西。”
他还通过车身设计加快了生产计划，这些设计可以使基本汽车从Eagle迅速转变为其他产品。
“下一个车身将是1967年的型号312法拉利。主体将保持不变，因此主要是鼻子。洛根说：“它不会成为复制品，而是朝着原始物发展的趋势。”
“那么那之后的那辆很可能是Lotus Type 49。我想用金叶团队莲花制服来做到这一点。我的英雄吉姆·克拉克（Jim Clark）驾驶的那辆汽车的唯一镜头是在澳大利亚拍摄的。”
一旦汽车开始运转，鲍伊就有计划开始试驾，但是洛根对他的生产计划并没有太过雄心勃勃。
“在我将汽车送入美国之前，我不会制造第二个底盘。在进行真正的销售之前，我不会打开工厂。但是一旦发生，我已经准备好一切。”
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